Приволжская железная дорога

[Dr.Train]

С 11 по 17 декабря был в своих краях. Наконец-то поехал по любимому направлению на поезде...
Впечатления от поездки туда, точнее от вагона, мягко скажем не очень Вагон плацкартный, в билете был указан под номером 3, но по факту он оказался первым после локомотива Снимал немного, но все же что-то есть.
На Павелецком нас цеплял ЧС2К-738

Перед прицепкой

Ну, и сама прицепка:

Прицепка

Небольшой обзор платформы:

))

Две молодых девушки-проводницы предложили нам перейти в купе для проводников с доплатой в 2 тысячи - по тысяче с человека. Сначала отказались, потом они предложили за 1500, согласились. Зашли в купе, мда... вагон аля 70-80-е Оконная рама полностью оклеена скотчем, холодно... Сразу вспомнилось "РЖД - меняемся для вас"
Потихоньку поехали:

Поехали

На видео гремит шторка, которую кое-как удалось сдвинуть с места
В Алексиково нас притащил, как я и предполагал, ТЭП70БС, снимать не стал - слишком уж было холодно, да и поезд стоял там 2 минуты.
Зато при отъезде снял, с Волгограда состав тащил ТЭП70БС-108:

Алексиково

Вагон также был плацкартный, еще в фирменной окраске, только от поезда Волгоград - Санкт-Петербург "Слава", проводник, молодой парниша, сразу в тамбуре предложил перейти в отдельное купе за 1400, по 700 рублей с человека, согласились, перешли в другой вагон, заняли купе. Первый взгляд - на окно - стеклопакеты, ура!!! и тепло, правда спалось не очень, чего не скажешь о поездке в старом вагоне - спал всю ночь
Простояли в Алексиково не 2 минуты, а минут 10, поезд раньше расписания приехал. Да еще и столыпинский вагон в составе был, на некоторых станциях кого-то забирала ФСИН, а некоторых отправляли.
У проводников на этом направлении зарплата, как оказалось, всего 15 тысяч.
Утром, когда уже стояли в Узуново, увидел как ВЛ11 тащит сплотку 2ТЭ116У из депо ТЧ-5 Кандалакша и сплотку ЧС4Т. В отстойнике стояли ЭП1М из Россоши и Северо-Кавказской ж.д.
Ну, и снял еще видео, уже после Узуново:

Едем

Притащил на Павелецкий нас ЧС2К-746.

В общем, как-то так