Греть или не греть?

[Garikk]

Сообщение от BOBANRyde

Вот видели бы вы наши раздолбанные коптящие корейские автобусы и русские камазы...

Все так любят приводить в пример дизели как адское разрушение экологии..при том что этот чёрный дым эту экологию не сильно то и портит, это всеголишь сажа. Это хоть и канцероген, но она быстро оседает и почти сразу разлагается. в отличии от действительно ядовитого бензинового выхлопа.

[BOBANRyde]

Сообщение от Garikk

...при том что этот чёрный дым эту экологию не сильно то и портит, это всеголишь сажа. Это хоть и канцероген, но она быстро оседает и почти сразу разлагается. в отличии от действительно ядовитого бензинового выхлопа.

А у дизеля не только сажа и не только черный дым... Есть еще серый дым, вот там печальнее, выброс СО2 нехилый тоже...

[alex8888]

По нормам выхлопа, все машины в Германии разделены на категории. Высокое содержание вредных веществ в выхлопе - без плакетки, затем идут по убыванию вредности красная, желтая, наконец зеленая плакетки. Теперь все машины с красной и без плакеток в город не допускаются - штраф и пункты. Со следующего года ожидается та же участь для желтых. Так государство борется за то, чтобы покупали новые машины. Куда девать старые - его не интересует

[Garikk]

Сообщение от BOBANRyde

выброс СО2 нехилый тоже...

У дизеля вообще выхлоп чище, и по CO2 тоже. И ненастроенный дизель imho портит воздух меньше чем ненастроенный бензиновый ЗИЛ например (imho вообще бред бы делать бензиновые грузовики)

[TRam_]

Куда девать старые - его не интересует

понятно куда - в Восточную Европу за бесценок (по немецким меркам конечно).

[SmaiL]

Garikk, зато громкость движка громче (у дизеля)...

(imho вообще бред бы делать бензиновые грузовики)

Думаю твоё имхо сейчас поддержат 90% всех людей)) Во-первых жрет много, во-вторых немного дороже дизеля (Зилы те что на А-92)

[Zorg26]

Греть однозначно, но не стоит увлекаться этим. Даже летом если машина стояла всю ночь или целый день, надо погреть одну минуту. Зимой на инжекторе 3-5 минут( но не больше 10 минут ) достаточно, потом можно потихоньку ехать, первый километр не давать больше 2000 оборотов.

[BOBANRyde]

Сообщение от Zorg26

... первый километр не давать больше 2000 оборотов.

Не сделаешь так. У меня автомат переключается при 2500 об/мин., если разгоняться плавно. Ну а при "тапке в пол" - 5500 об/мин.

[Submissive]

понятно куда - в Восточную Европу за бесценок (по немецким меркам конечно)

Это не так. Цены те же самые. Многие сами ездят в ту же Германию за авто, потому что цены такие же, а выбор намного больше.

[TRam_]

Цены те же самые. Многие сами ездят в ту же Германию за авто, потому что цены такие же

речь о б/у машинах, не соответствующих нормам ЕС по выхлопу.

[Submissive]

речь о б/у машинах, не соответствующих нормам ЕС по выхлопу

Ну таких ты и в восточной Европе не найдешь. Их просто не ставят на учет в регистре, если они не соответствуют требованиям.

[SmaiL]

Это не так. Цены те же самые.

По сравнению с пошлинами ввоза нового авто в Украину, б/у это действительно бесценок.

Ну таких ты и в восточной Европе не найдешь.

Восточная Европа - РФ, Украина, Белоруссия, Молдавия. Не найдешь говоришь?

[alex8888]

Растаможивание будет стоить гораздо дороже самого авто, ИМХО не стоит овчинка выделки.

[SmaiL]

Сообщение от alex8888

Растаможивание будет стоить гораздо дороже самого авто, ИМХО не стоит овчинка выделки.

Сколько стоит в Германии БМВ х5 минимальной комплектации? (в долларах) Думаю не больше 50. А если покупать в Украине цена "подскочит" до 70-80 тыщь долларов. У нас пошлины до 45%. Не думаю что растаможивание рядом стоИт с этой наценкой..

[Submissive]

Восточная Европа - РФ, Украина, Белоруссия, Молдавия. Не найдешь говоришь?

Миль пардон. Я всё время забываю, что восточная Европа - это не только Прибалтика, Польша, Венгрия и иже с ними...

Добавлено через 6 минут

Сколько стоит в Германии БМВ х5 минимальной комплектации? (в долларах) Думаю не больше 50.

40-45 Евро. Т.е. 52-58 долларов.