Судьба ЭП20

[E.depo]

Да -а... на асинхронниках частоту вращения в основном изменяют при помощи изменения частоты питания непосредственно питающей фазы.

[GeneZone]

Сообщение от alexcat

Тогда должен понимать, что даже асинхронный ТЭД не сможет работать на локомотиве при неизменной частоте питающего тока.

Да понимаю я это. Про синхронник спрашивал потому, что этот вопрос меня давно интересовал.
Про синхроник мне уже объяснили.

Сообщение от E.depo

Да -а... на асинхронниках частоту вращения в основном изменяют при помощи изменения частоты питания непосредственно питающей фазы.

Самых распространённых способов три:
1. изменение частоты питающего напряжения
2. изменение количества полюсов статора
3. изменение коэффициента скольжения S.

Ой..., и, наверное, это здесь не стоит обсуждать, всё-таки тема про ЭП20.

[E.depo]

Да на м то же интересно.
Кстати, на заре электрофикации ж/д, вроде в Италии. Первоночально пытались использовать синхронные ТЭД, правда тогда 3-х фазный переменный ток, подводили непосредственно на локомотив через три контатных провода (каждый для своей фазы). Потом правда отказались. просто "конташка" получалась не хилая, как макраме