Вопросы по созданию маршрутов

[VAE]

И я тоже провёл эксперимент. А может GeneZone - это ваш редактор MSTS чудит?

Сюда смотрим. Вот участок пути создан 2Х2 км - пути+горы

Сохраняемся.

Переключаемся на старый редактор MSTS.



Загрузка прошла штатно.

И вот без всяких ошибок, тот же участок 2х2 км открылся без проблем. Пути и горы - всё на месте.


Какие у вас там дороги дополнительные подгружаются и база пути рушатся - я понять не могу.

Добавлено через 34 минуты
Поехали дальше, прокладка автомобильных дорог.



И загрузка в MSTS.



Тоже, никаких вылетов.

Добавлено через 8 минут
Проверяем форест.



И в MSTS-е, но так как редактор подставляет свои значения под форест, деревьев меньше тут.



И тоже, никаких ошибок.

Добавлено через 9 минут
И озеро произвольного размера.



И в MSTS.



Тоже, никаких ошибок.

[КЕ]

Витольд, а в форесте какое количество максимум можно ставить?

[VAE]

Квадрат 200Х200 метров - хоть 100 000, но предупреждаю, такое можно сделать для Open Rails и RTrainSim. MSTS сам понимаешь, там ограничение на форест (количество деревьев) прописано.

[КЕ]

Сообщение от Sprint

Квадрат 200Х200 метров - хоть 100 000, но предупреждаю, такое можно сделать для Open Rails и RTrainSim. MSTS сам понимаешь, там ограничение на форест (количество деревьев) прописано.

Надо быть осторожнее с этим в МСТС. Хоть train.exe не показывает больше 512 единиц растительности на один Forest (..., при больших значениях могут быть вылеты при поворотах камеры.

[КЕ]

Понятно, значит, TSRE может заменить ручную работу. Раньше в *.W руками вписывал число деревьев; конечный результат тот же, что и у тебя.
Витольд, а у тебя ОС-ь какая? Что-то у меня вылетает на ВИН7х64...

[VAE]

Windows 8.1 х64. Но дело не в OC. А в том, что в файле TRK есть очень интересная хитрость. Скорее всего у тебя название маршрута прописана на русском языке.

Строки:
RouteID ( "" )
Name ( "" )
Description ( "" )
Graphic ( ".ace" )
FileName ( "" )

Т.е. само название маршрута взять в кавычки или же прописать название маршрута латиницей. Но при этом следует на всякий случай и другие файлы, который содержат названия маршрута, тоже переименовать. И ещё нужно папку маршрута переименовать.

[Rael74]

У меня венда 32-битная. А версия под неё, судя по всему, толком и не обновляется. Крашится стабильно, пробовал разные варианты.

[VAE]

Про 32-битную версию понятно. На днях попробую с разработчиком связаться, может поправит.

[nvh]

Потестил новый редактор (v652)
Порадовало:
Для создания тайлов не нужно лезть в отдельную программу, просто и удобно (по сравнению с мстс) вручную редактировать рельеф, при этом редактор не создаёт сотни _e и _n raw файлов.
Нет ограничений ни на форест, ни на кол-во объектов на тайле.
Скорость загрузки маршрута (Trat321 - около 10 секунд), общее отсутствие тормозов и лагов.
Возможность (наконец-то!) задавать уклоны сразу в тысячных, а не елозить мышкой по столу.
Возможность "привязать" любой объект к путям с заданной дистанцией автоматом и вручную, копипаста позиции\поворота от объекта к объекту в пару кликов.
Поддержка .dds (как и в OR) и разрешения до 8к))
Огорчило:
"Грабли Демекса" - импортированный рельеф всё так же расходится с километражом.
Спутник опять трансферами, из сети грузится какое-то недоразумение.
После установки на пути светофора(-ов) - стабильный вылет в мстс-ном АЕ. Лечение: открыть маршрут в старом редакторе, перезаписать tdb и tit (чуть подвинуть любой маркер).
При создании нового маршрута не создаются папки SERVICES, ACTIVITIES и TRAFFIC, что приводит к ошибке сохранения в штатном АЕ.
Сглаживание. Вроде бы не так уж важно, но через полчаса глаза устают от постоянной ряби.
Слишком чувствительная к повороту мышь.

[VAE]

Сообщение от nvh

При создании нового маршрута не создаются папки SERVICES, ACTIVITIES и TRAFFIC, что приводит к ошибке сохранения в штатном АЕ.

Написал автору, должен исправить.
А ещё очень интересная штука (я поспособствовал) сразу просматривать объекты в 3d-окне. Очень удобно, когда объектов очень много и нужно посмотреть, что именно устанавливается в маршруте.

Сообщение от nvh

Возможность "привязать" любой объект к путям с заданной дистанцией автоматом и вручную, копипаста позиции\поворота от объекта к объекту в пару кликов.

Тоже понравилось. Удобно. А ещё есть своя встроенная линейка. Не надо больше загружать топорные модели в сам редактор и по отдельности класть на путях, и для замеров моделей удобно. Снял показания из программы, смастерил в том же 3dmax-е и готово.

Сообщение от nvh

После установки на пути светофора(-ов) - стабильный вылет в мстс-ном АЕ. Лечение: открыть маршрут в старом редакторе, перезаписать tdb и tit (чуть подвинуть любой маркер).

С сигналами действительно пока не очень, но я думаю пока можно обойтись и старым редактором. Со временем поправят этот баг.

[Kaminadan]

Может у кого нибудь есть нормальная контактная сеть переменного тока, а то та что с ЖДсима, одно мучение, проводов не видно, ставить один кошмар...

[КЕ]

У Саши Родионова (ASR) есть вариант КС с утолщенными проводами - попроси у него.

[VAE]

Разумеется Костя. Через новый редактор для msts-а лучше придерживаться особых правил постройки маршрута. Для других (OR, RTS) такие правила не нужны совсем, там особая свобода.

[КЕ]

Разумеется?? Нигде об этом не написано; но много людей катают именно МСТС, а новое не любят из-за "сырости", и известные маршрутостроители тоже.
Что за особые правила?

[VAE]

Без ограничений.

На форуме ссылка разработчик выложил новую версию редактора для 32-х разрядных ОС. По словам разработчика у него работает исправно, сам он понять не может из-за чего крах редактора происходит. Реализован метод "прилипала". Для того, чтобы пользоваться этим методом, необходимо в файле sd-объекта прописать правильные параметры ESD_Bounding_Box, дописать параметр ESD_Snapable ( ) и настроить пивот объекта непосредственно в самом максе. Тогда объект в любом случаи прилипнет к другому объекты.

Как работает https://www.youtube.com/watch?v=ZYNiG7160Pg

И сама страница

Добавлено через 17 минут

Сообщение от КЕ

Разумеется?? Нигде об этом не написано; но много людей катают именно МСТС, а новое не любят из-за "сырости", и известные маршрутостроители тоже.

Метод проб и ошибок никто не отменял. Ну и пусть катают. Я сижу на новом и мне хорошо, никакой головной боли.