Что за зверь такой ЭР-200

E69 · 29.07.2008, 01:13

ЭР200 сейчас - не лучшая база для чего-то нового.
И я согласен, что для начала нам нужен поезд для скоростной (120-160) междугородней сидячки.
Вот только остановок у него будет мало, особо высокие динамические характеристики не нужны, поэтому для решения такой задачи можно наверное обойтись более дешевой в эксплуатации локомотивной тягой. Начиная от вождения коротких поездов уже существующими ЭП1 и ЭП2К (в зависимости от рода тока), заканчивая созданием отдельного локомотива и хвостового вагона с кабиной управления к нему.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.07.2008, 01:13	#29
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,909 Вы сказали Спасибо: 2,239 Поблагодарили 2,586 раз(а) в 907 сообщениях	ЭР200 сейчас - не лучшая база для чего-то нового. И я согласен, что для начала нам нужен поезд для скоростной (120-160) междугородней сидячки. Вот только остановок у него будет мало, особо высокие динамические характеристики не нужны, поэтому для решения такой задачи можно наверное обойтись более дешевой в эксплуатации локомотивной тягой. Начиная от вождения коротких поездов уже существующими ЭП1 и ЭП2К (в зависимости от рода тока), заканчивая созданием отдельного локомотива и хвостового вагона с кабиной управления к нему.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)