О тормозах на ЖД

[apelsin7]

Сообщение от Colonel_Abel

Ткните меня в пункт инструкции по тормозам ЦТ-277, в котором сказано, что под красный запрещено тормозить на ЭПТ? 30 лет отработал и не знаю об этом.

Точнее говоря не запрещено, но крайне не рекомендуется.
Ткнуть не могу, так как досканально с инструкцией не знаком. http://forum.zdsimulator.com.ua/inde...pic=891&st=100 в сообщении #115
Собственно такая информация и смущает. Так это или нет, что скажет ж.д. общественность?)

[r22-41]

Сообщение от Colonel_Abel

Ткните меня в пункт инструкции по тормозам ЦТ-277, в котором сказано, что под красный запрещено тормозить на ЭПТ? 30 лет отработал и не знаю об этом.

да пожалуйста ... 15.3.4.

[alexcat]

Сообщение от r22-41

да пожалуйста ... 15.3.4.

15.3.4. На электропоездах ЭР22 для регулирования скорости, остановки на станциях и у остановочных платформ торможение производить путём перевода ручки контроллера в III и IV тормозные положения при включенных кнопках «Торможение» на пульте управления.
При въезде в тупиковые станции и подъезде к запрещающим сигналам торможение поезда производить краном машиниста № 394.

Контроллером на ЭР22 осуществляется управление ЭДТ, а 394 краном - ЭПТ и ПТ. Что не так?

[r22-41]

Сообщение от alexcat

При въезде в тупиковые станции и подъезде к запрещающим сигналам торможение поезда производить краном машиниста № 394. [/I]
Контроллером на ЭР22 осуществляется управление ЭДТ, а 394 краном - ЭПТ и ПТ. Что не так?

дело в том что на 394 кране управление ЭПТ отсутствует ... на 22 машинах ЭПТ можно было тормозить либо кнопкой либо контроллером машиниста ...

[apelsin7]

Сообщение от r22-41

на 22 машинах ЭПТ можно было тормозить либо кнопкой...

Это как это кнопкой??

[alexcat]

Сообщение от r22-41

...на 394 кране управление ЭПТ отсутствует...

Согласен, не сообразил. Тем не менее, на ПС, оборудованном 395 краном тормозить ЭПТ на красный можно.

[Colonel_Abel]

Сообщение от r22-41

да пожалуйста ... 15.3.4.

15.3.4. На электропоездах ЭР22 для регулирования скорости, остановки на станциях и у остановочных платформ торможение производить путём перевода ручки контроллёра в III и IV тормозные положения при включенных кнопках «Торможение» на пульте управления. При въезде в тупиковые станции и подъезде к запрещающим сигналам торможение поезда производить краном машиниста № 394.

Это шутка такая?
Где тут про запрет торможения под красный на ЭПТ?

Блин, Алекс опередил.

[alexcat]

Сообщение от Colonel_Abel

Блин, Алекс опередил.

[TRam_]

запрещено использовать ЭПТ

запрещено использовать ЭДТ. Человек опечатался.

[Vivan755]

Это не запрещено! Только обязательно торможение пятым положением, чтобы была разрядка ТМ и 292-е быстрее сработали при отказе ЭПТ и дотормаживании пневматикой, чтоб не просандалить платформу или запрещающий.

[Colonel_Abel]

Еще точнее, тормозим 5, а не 5э и ставим в 3, а не в 4.

Сообщение от apelsin7

http://forum.zdsimulator.com.ua/inde...pic=891&st=100 в сообщении #115

Ну и? Был у нас такой ТЧМИ в пассажирке, когда я там только поехал после грузового. Тоже не рекомендовал и ругался. И что? Как тормозил под красный на ЭПТ, так и 25 лет потом тормозил. Вот на ЭДТ, да, запрещено было после проезда на станции Куровская.

[apelsin7]

А что на Куровской случилось?

[Colonel_Abel]

Пункт инструкции написан специально для поездов ЭР22 из-за особенностей конструкции. И еще, где у нас сейчас ЭР22 работают?

[r22-41]

Сообщение от Colonel_Abel

Пункт инструкции написан специально для поездов ЭР22 из-за особенностей конструкции. И еще, где у нас сейчас ЭР22 работают?

да я вроде бы против этого и не спорю ...

[Шустрый]

Подскажите.., задали вопрос.., есть проверка крана 254 с шестого положения в первое, отпуск получается с 3,5 до 0,5 за 13 сек.., вопрос в том.., почему именно до 0,5 а не сразу до 0.. заранее благодарю..