Происшествия на переездах

[Seraphymm]

Кусок видеозаписи обрезан, и нужной информации нет [может специально не всё показали ]. Гадать на кофейной гуще "остановились/не остановились" не могу, поэтому никого ни в чём не обвиняю.

А вопрос мой был всего лишь таков. Если бы машинисты остановились и осмотрели место происшествия, то снятие с автомобиля гос. номеров с целью сокрытия улик уже не имело бы смысла. Вот - причина моих сомнений. А из текста сообщения невозможно понять что к чему.

На этом выхожу из дискуссии. Надеюсь, никого не обидел.

[Yolkin]

Сообщение от Seraphymm

Но комментарии типа "вот такого бы я и сам насадил на свою автосцепку" выглядят странно.

Я Вам наводящий вопрос задам - как Вы думаете, люди всегда свои угрозы, сказанные на эмоциях, доводят до исполнения?
Просто отвлекитесь от беседы, переведите дух - и ответьте себе сами.

[Shney]

Сообщение от Seraphymm

то снятие с автомобиля гос. номеров с целью сокрытия улик уже не имело бы смысла.

Оно и так не имеет смысла. У автомобиля есть VIN номер. Его не скручивать, а вырезать надо. Причем из нескольких мест.

[Ромыч РЖДУЗ]

В Москве 80% этих шиферюг, которые не то, что права купили, они вообще считают, что они самые ГЛАВНЫЕ на дороге! И не важно, поезд там, корабль, самолёт и т.п. Для них законы не писаны. Потом ещё умудряются подавать в суды, заявлять что это "ваши пОровозы" виноваты, плохие переезды и до бесконечности.
Если даже говорить о нормальных водителях, то кого я не спрашивал из родных, знакомых (кто задавал на права), в школах не говорят как подавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда. Что надо бежать хотя бы кому-то в сторону ожидаемого поезда (как бы уже оградить), и в случае появления, подавать сигнал остановки круговым движением руки. Никто из обычных водил, этого не знает. Да и конечно, зачем? На автотранспорте это всё мелочи.
Но есть ещё более интересный и безопасный метод остановки поезда перед переездом. В случае остановки на переезде, если есть ************************************************** ********** первый проходной светофор перед этим переездом должен перекрыться на красный. Ну а машинист уже спокойно остановится перед ним.

Не стоит открыто размещать такую информацию, даже из лучших побуждений. ///Yolkin

[Yolkin]

Сообщение от Seraphymm

Гадать на кофейной гуще "остановились/не остановились" не могу, поэтому никого ни в чём не обвиняю.

Да ну???
А это тогда кто писал?

Сообщение от Seraphymm

На видео не нахожу признаков торможения электрички... Это что: так теперь можно? Или я безнадёжно отстал??

Сообщение от Seraphymm

Это я к тому, что, оказывается, лобового удара можно спокойно ехать дальше, нимало не беспокоясь о том, что в сбитом автомобиле могли быть люди, что по прибытии в депо неизбежно дознание - что, как, почему?

Сообщение от Seraphymm

Да я так себе дело представляю, что не было остановки после наезда. Какие "более жизненно важные дела" могли быть у бригады стоящей электрички?

...А они просто ехали дальше, уверенные в своей правоте, не интересуясь, что с потерпевшими.

[Digger]

Сообщение от Seraphymm

Кусок видеозаписи обрезан, и нужной информации нет [может специально не всё показали ]

Конечно специально. Это все сурковскаяпропоганда™.

Сообщение от Seraphymm

Гадать на кофейной гуще "остановились/не остановились" не могу

[facepalm]

Сообщение от Seraphymm

Если бы машинисты остановились и осмотрели место происшествия

Кофейная гуща нагадала?

Сообщение от Seraphymm

то снятие с автомобиля гос. номеров с целью сокрытия улик уже не имело бы смысла.

Я понял. Добрые машинисты после остановки сразу бы метнулись к куче искареженного металла на переезде искать гос. номера, пока ушлый владелец их не скрутил, а тоже потом не найдут владельца машины, там же опознавательных знаков больше нет, а ПТС - это для лохов оформляют, бюррократы чертовы! А поезд? Да ничего с ним не будет. Он же железный и большой, на этой электричке хоть в танк Т80 врежься - пассажиры даже не почувствуют. Да и хрен с ними, с быдлом этим. В машине же беременные женщины и бабушки могли оказаться, надо их спасать.


Подводя итог нашего разговора, хочется Вам сказать "трололо" и признать засчитанным Ваш слив.

[Yolkin]

Сообщение от Shney

Оно и так не имеет смысла. У автомобиля есть VIN номер. Его не скручивать, а вырезать надо. Причем из нескольких мест.

Наконец-то заметили.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Digger

[facepalm]

Да я чуть со стула не упал на этом месте.

[Shney]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Если даже говорить о нормальных водителях, то кого я не спрашивал из родных, знакомых (кто задавал на права), в школах не говорят как подавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда.

Ну мне это известно например ещё с ДЖД, ну сами сигналы. Потом нам на ОБЖ в школе рассказывали что делать в таких случаях. И потом в автошколе я тоже слышал это. И ещё это написано в самих ПДД, которые водитель обязан знать

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

Одновременно водитель должен:

при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 10ОО м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги. При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Digger

Конечно специально. Это все сурковскаяпропоганда™.

упал

[Yolkin]

Сообщение от Digger

А поезд? Да ничего с ним не будет. Он же железный и большой, на этой электричке хоть в танк Т80 врежься - пассажиры даже не почувствуют.

Вроде же недавно тут постили фото головы пригородного, сошедшей с рельс из-за препятствия на переезде.

[Killer]

Сообщение от Yolkin

Из того, что в приведённом камрадом alexcat пункте ПДД упомянут именно переезд, можно сделать вывод, что ПДД вообще не предусматривает ситуации, в которых допускается пересекать ж/д пути в каком-либо ином месте, кроме переезда.

Зато КОАП предусматривает:

Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути

1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

[Digger]

Сообщение от Yolkin

Вроде же недавно тут постили фото головы пригородного, сошедшей с рельс из-за препятствия на переезде.

Да легко. Сойди электричка головным вагоном с рельс и последствия были бы, возможно, более трагичными. Я думаю, тут просто повезло, смотря на видео и на приблизительную скорость, на которой электричка влетела в машину.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Но есть ещё более интересный и безопасный метод остановки поезда перед переездом.
...
Просто закорачиваем рельсовую цепь этим предметом - первый проходной светофор перед этим переездом должен перекрыться на красный. Ну а машинист уже спокойно остановится перед ним.

Учитывая нормативы на длину участка извещения переездной сигнализации и среднее расстояние между сигнальными точками имеется немалый шанс, что поезд уже прошел ближний светофор, а посему надо не шунт мастрячить из подручных средств, а навстречу бежать и подавать сигнал остановки.

Кроме того - давая такой совет Вы подумали о последствиях такой вот самодеятельности? Как для жд (возможное экстренное торможение -> ползуны на вагонах -> травмы_пассажиров; вызов мастера СЦБ (ложное срабатывание-же - или Вы записку на переезде оставите) и т.п. "мелочи"), так и для, собственно, застрявшего (как контролировать будете, что сигнал действительно перекрылся?)?

[Ромыч РЖДУЗ]

Если точку уже проехали, а на переезде короткое на рельсах - на локомотивном что появится? БЕЛЫЙ появится! А раз белый, да ещё и перед переездом, то я как машинист - в шестое тут же! Я думаю не о последствиях самодеятельности, а о безопасности движения и выживания локомотивной бригады в первую очередь и наплевать мне на этого шиферюгу!!! А что бы ползунов не было, надо заставлять вагонников рычажные передачи регулировать.
Мне жизнь и здоровье дороже, чем ползуны. В такой аварии я уже побывал, благо вмазали со скорости 30 км/ч.

[Im-Ho-Tep]

Хорошо, насчет экстренного - пусть будет так.
Что скажете о вопрос о контроле? Кинули Вы ***************************** и чувством выполненного долга пытаемся сдвинуть любимый драндулет - и тут из кривой... СЮРПРИЗ!
Заодно второй момент - допустим (допустим!) у Вас получилось зашунтировать рельсовую цепь и поезд остановился (важно - вне зоны видимости). Вы убираетесь с переезда, не забыв прихватить с собой орудие "преступления". Поезда стоят, диспетчера негодуэ, в ШЧ запасаются лубрикантами. Несомненно, честный и благородный человек пойдет с "повинной", но вот много ли таких найдется?!

[Seraphymm]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Если точку уже проехали, а на переезде короткое на рельсах - на локомотивном что появится? БЕЛЫЙ появится! А раз белый, да ещё и перед переездом, то я как машинист - в шестое тут же!.

Да переход это, не переезд. Нет перед ним заградительных светофоров - т. е. вы не осознаете, что перед "переездом".