Как я проходил комиссию

[DIRE STRAITS]

Прочитал пост,конечно немного не потеме.
Но тоже относится к перевозке людей.
Прохождение мд.комиссии на водителя автобуса.
1.Справка из психдиспансера+справка с наркодиспасера.
2.Выписка из своей поликлинике,чем болел последние три года.
3.Сдать кровь+мед.кижка.
На мед.комиссии.
1.Лор
2.Уролог
3.Окулист (Допускается в очках если видишь 80%,если меньше уже не допускают).
4.Терапевт
5.Невропотолог.
Если за 40 лет,то делают ЭКГ.Т.е.до 40 лет даже никто и не интересуется вашим сердцем.Это я к тому что машинист вместе с помощником,их в кабине двое,а вот с автобусом сложней там всего один человек.А нагрузка практически таже.

[Vivan755]

Сообщение от DIRE STRAITS

мд.комиссиия

Медкомиссия, медпомощь - сложные слова, образованные из корня "мед" и другого слова. Никаких точек, дефисов, пробелов не нужно.

машинист вместе с помощником, их в кабине двое, а вот с автобусом сложней, там всего один человек. А нагрузка практически та же.

Водители автобусов не работают ночью через раз, а безрежимье сильно садит сердце. И не сидят на тяговом двигателе, в этом плане повезло ещё моторвагонникам, на головных вагонах ТЭДов нет. Но в целом - да, медкомиссия на ЖД неадекватная.

[BOBANRyde]

Сообщение от Vivan755

Водители автобусов не работают ночью через раз...

Это кто такое сказал? На междугородних рейсах ночами работают, да и на дальние поездки, скажем, в Китай. Только по два водителя, днем один работает, второй спит (в автобусе специальное место есть), а ночью рулит второй, а первый спать идет.

[Digger]

Сообщение от Vivan755

Водители автобусов не работают ночью через раз

Как сказать... товарищ в Мосгортрансе работал водилой автобуса, с 5 утра до 12 ночи были смены, если 2/2 работать. При этом, у него изначально был ЛиАЗ-5256 раздолбанный до такой степени, что техничку через рейс вызывал.

Скрытый текст:

...а делать было что-то бесполезно самому, т.к. гости из южных стран СНГ и по совместительству его сменщики, у него из автобуса даже накладку на сиденье сперли, а однажды слили соляру, подставив его. Чтобы пересесть на более новый ЛиАЗ(низкопольник, мод. 5256 что ли) и сменить напарников на более адекватных товарищей из числа местных жителей, ему пришлось забашлять начальнику колонны n-ую сумму. Так что там работа едва ли легче работы локомотивной бригады.

[DIRE STRAITS]

Сообщение от Vivan755

Медкомиссия, медпомощь - сложные слова, образованные из корня "мед" и другого слова. Никаких точек, дефисов, пробелов не нужно.


Водители автобусов не работают ночью через раз, а безрежимье сильно садит сердце. И не сидят на тяговом двигателе, в этом плане повезло ещё моторвагонникам, на головных вагонах ТЭДов нет. Но в целом - да, медкомиссия на ЖД неадекватная.

Ошибаетесь.
Они так же могут работать в три смены,поэтому кардиолога уже проходят в 40 лет.
А работа водителем автобуса не легче чем у машиниста,смена у водителей 8-12 часовв зависимости сколько смен.
Только есть плюс у машинистов,они по рельсам едут,и руль не крутят,а у водителей 100% внимание,водЯтлов много развелось на дорогах.

[SKY LINE]

[QUOTE=DIRE STRAITS;320837]

Только есть плюс у машинистов,они по рельсам едут,и руль не крутят

Зато много чего другого крутят. Правил и инструкций на мини библиотеку хватит и еще вредных, а иногда даже и опасных производственных во много раз больше.

а у водителей 100% внимание,водЯтлов много развелось на дорогах.

Вы думаете машинист едет и в носу ковыряет? Такие же пешеходятлы которые умудряются поезд не видеть, такие же водятлы выезжающие на переезд перед поездом. Только есть нюанс, автобус остановить гораздо проще чем поезд.

PS: Не в обиду нормальным водителям автобусов. В нашем городе водЯтел и водитель автобуса - синонимы.

[Digger]

Сообщение от DIRE STRAITS

Только есть плюс у машинистов,они по рельсам едут,и руль не крутят,а у водителей 100% внимание

Глубочайшее заблуждение. Рекомендую в ночь скататься в кабине, сразу иллюзии отпадут. Или смену на электричке той же На железке хоть руль крутить и не надо, зато объем работы больше. Единственное, меньше нервов в локомотивах - это все-таки не секция и с пассажирами бригада не пересекается.

[Mr.Voron]

Сообщение от DIRE STRAITS

они по рельсам едут,и руль не крутят

Авто можно взять и остановить на обочине, а из колеи деться некуда и если чуть что - не свернешь и не объедешь и остановиться не успеешь, поэтому всё нужно видеть и предугадывать намного наперёд...
ИМХО тем, кто работает на транспорте (любом), проходить кардиолога нужно постоянно, т.к., как показывает статистика, от сердечно-сосудистых мрёт большинство мужского населения.