Какие автобусы и маршруты автобусов ходят в Вашем городе?

[TEPLO-IZ-KANASHA...]

Сообщение от ПИОНЕР

А фильтр-то, фильтр воздушный куда дели?
Э..э и топливные неоригинальные и подкачку не родную уже пристроили.

Может всё ж 236-й?

У нас эти два автобуса с CATом запороли, там с распылителями форсунок что то случилось, вроде слух ходил что на отработанном масле ездили.

Насчет 238ого на 5256, да да, я не ошибся именно 238ой на нем стоит, мой наставник сам собирал этот автобус, он стоял разграбленный, даже стекол не было, но сейчас он не ездит, там топливная аппаратура накрылась, делать не собираются пока.

[ПИОНЕР]

Сообщение от TEPLO-IZ-KANASHA...

Насчет 238ого на 5256, да да, я не ошибся именно 238ой на нем стоит, мой наставник сам собирал этот автобус,

Афигеть , там 236-й еле умещается, а это ещё +2 горшка, неужели салон перекраивали и куда только ГАИ смотрит .

Сообщение от TEPLO-IZ-KANASHA...

У нас эти два автобуса с CATом запороли, там с распылителями форсунок что то случилось, вроде слух ходил что на отработанном масле ездили.

Дело может быть и не в отработке. Дело в том, что САТовские моторы очень любят хорошее масло со "своими" присадками, без них даже приличное масло очень быстро превращается в липкую слизь. А так как у 3126-го не механический привод насос-форсунок, а с помощью высокого давления того же масла, то хитрым форсункам очень быстро настаёт трындец. Сначала двигун плохо заводится с утра, затем требует котла (даже летом), ну и наконец ... Самое плохое, что если момент упущен заменой масла форсунки уже не спасёшь, а новые стоят ~ 25-30 тыщ штучка.