|
|
|
|
#11 |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,933
Вы сказали Спасибо: 2,264
Поблагодарили 2,632 раз(а) в 922 сообщениях
![]() |
С одной стороны - кое-что надо доработать. Сейчас перечислю что заметил.
С другой - в модели уже 14 тысяч фейсов, хорошо бы сделать поэкономнее. По морде: ![]() 1) Местами остались углы, которые должны быть сглажеными. 2) Здесь над номером есть поручень 3) Щель между нижней гранью и кузовом; и текстура у нижней поверхности непонятно какого цвета. 4) Это пятно вокруг автосцепки должно быть поменьше. 5) Нижний край поручней должен соответствовать высоте порога двери или нижнего гофра. 6) А может быть сделать эту деталь плоской, одним прямоугольником, а контуры вырезать альфой? Так с десяток фейсов можно сэкономить. Впрочем, я не настаиваю, здесь этоне принципиально. Да, и приделана эта деталь не к наружной поверхности, а где-то поглубже. 7) Раз уж заговорили про крепления отжимного рычага, то надо сделать оба. Второе побольше размером и находится примерно между шлангами. 8) Эта перекладина, на которую опирается сцепка, не плоская, а выгнута вниз посередине. Кстати, на большинстве моделей возвращающий аппарат не делали геометрией, а просто нарисовали текстурой. 9) Здесь между "основаниями" буфера и автосцепки должна поместиться ступенька 10) Здесь передний край морды ровный, с одинаковым углом наклона, а на модели образовалась "ступенька". 11) Краны поближе друг к другу можно придвинуть. 12) Тут ещё одна ступенька была (можно, думаю, её тоже нулевой тощины сделать) 13) и здесь. Вообще метельник как-то не вышел, и текстура неровная, и сама модель должна быть повыше, и являться как бы продолжением морды. |
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |