Некоторые вопросы о ЖД - Страница 365

Механист · 31.08.2011, 13:09

Цитата:

Рассказывали как-то у одной бригады в подобном случае было 37 часов на работе

Блин, а я думал это только у нас 40 часов можно ишачить и как так и надо. Но я хоть в кресле сижу за компом, а если это время поезд вести... брр

Оплачивают хоть по повышенной ставке эту "переработку"?

Dima-k · 31.08.2011, 14:11

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

- А вы не пробывали построить вокзал ближе к городу?!
- Сначала мы так и хотели, но потом решили построить вокзал ближе к рельсам.
(анекдот)

Кстати, когда в начале XX века строили Ачинско-Минусинскую дорогу, ее планировали дотянуть до Минусинска и вести дальше. Но построили только до Абакана. А позднее, когда начали строить Абакан - Тайшет, почему-то Минусинск обошли стороной.

GeneZone · 31.08.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Народ, тут вопрос появился - на какое напряжение рассчитаны приводы срелок? Что там за мотор стоит? Кто их (моторы и сами приводы) изготовляет? Инфа нужна очень и очень. Заранее благодарен.

Напряжение постоянного тока 30В, 100В, 160В - для электродвигателей типа МСП-0,1(0,15) и МСП-0,25
Напряжение переменного тока 127/220В - для электродвигателя типа МСТ-0,25
На горочных электроприводах(СПГ-2,например), несмотря на то, что установлен электродвигатель МСП-0,25 на 100В, для увеличения скорости перевода стрелки, на него подаётся постоянное напряжение 200(220)В.

****
Если чо

, то инфа взята отсюда:
"Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики", справочник, В.И. СОРОКО Б.А. РАЗУМОВСКИЙ
Изд. " ТРАНСПОРТ" МОСКВА 1981 г. том 1 стр. 4-19

Evgen1985 · 31.08.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от Механист

Оплачивают хоть по повышенной ставке эту "переработку"?

Если дали приказ до прибытия, то да. А если тупо сидишь и ждёшь смену ничего не платят.

Саня · 31.08.2011, 23:32

На каких вагонах использовались или используются такие трехосные телеги?

denis-vl · 01.09.2011, 00:04

А может быть такое, если часто нажимают :стоп кран: истощиться ТМ в Электропоезде или локомотиве, или если долго не опускаешь стоп кран? Или вообще что бывает если часто нажимать стоп кран или если его не отпустить?

vitalzd · 01.09.2011, 00:09

Цитата:

Или вообще что бывает если часто нажимать стоп кран или если его не отпустить?

Получишь пи.#.ды от локомотивной бригады

denis-vl · 01.09.2011, 00:19

ну это я знаю конечно)

Сергей79 · 01.09.2011, 00:24

Цитата:

Сообщение от Саня

На каких вагонах использовались или используются такие трехосные телеги?

По моему такие используются в думпкарах, где-то видел фотку с Костомукшкого ГОКа, на них вывозят руду с карьера.

При цитировании, картинки надо удалять. Предупреждение.

Механист · 01.09.2011, 00:35

Цитата:

Получишь пи.#.ды от локомотивной бригады

Скорее, от пассажиров. Бригада в таком случае обычно тихо сидит и ждет, а вот пассажиры начинают активно бегать по вагонам и искать, где же сорван стоп-кран. И если поймают, то будет нехорошо. А даже если не поймают, то стоп-кран вернут на место. Самому доводилось пару раз.
Если поезд дальнего следования, то там еще прибегут злобные проводники.

А вообще что за кайф стоп-кран срывать? Тормозить ума много не надо.

alex967 · 01.09.2011, 04:16

Цитата:

Сообщение от Саня

На каких вагонах использовались или используются такие трехосные телеги?

На ВПО-2000, весоповерочном вагоне, струге СС-1. Раньше ещё были 6 осные полувагоны.

Dim · 01.09.2011, 10:18

Цитата:

Сообщение от alex967

Раньше ещё были 6 осные полувагоны.

А почему их перестали выпускать?

Evgen1985 · 01.09.2011, 10:44

Цитата:

Сообщение от Саня

На каких вагонах использовались или используются такие трехосные телеги?

Их, вродже бы, вообще пять типов существует.

Цитата:

Сообщение от alex967

На ВПО-2000, весоповерочном вагоне, струге СС-1. Раньше ещё были 6 осные полувагоны.

Ещё на крытом вагоне для легковесных грузов (это который на реф похож).

Цитата:

Сообщение от Dim

А почему их перестали выпускать?

Из-за очень плохих тормозов (проблема в самой механике).
Один машинист рассказывал что тормозной путь состава из гружёных 6-ти осных полувагонов со скорости 40 км/ч до остановки мог составлять до двух километров.

Digger · 01.09.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от vitalzd

Получишь пи.#.ды от локомотивной бригады

Скорее от проводника. Машинисту-то все равно и он вроде как отписАться за это может, а вот поездной бригаде по шапке влетит.

Garikk · 01.09.2011, 13:12

Цитата:

Ещё на крытом вагоне для легковесных грузов (это который на реф похож).

На вагоне для легковесных грузов обычные грузовые телеги 18-100, а вот 6-осный вагон "похожий на реф" это ракетовоз.

31.08.2011, 23:32	#5465
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	На каких вагонах использовались или используются такие трехосные телеги? __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души...

01.09.2011, 00:19	#5468
denis-vl Новичок Регистрация: 01.07.2011 Адрес: Симферополь Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	ну это я знаю конечно) Последний раз редактировалось Raskolnikov; 01.09.2011 в 00:43.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

01.09.2011, 00:04	#5466
denis-vl Новичок Регистрация: 01.07.2011 Адрес: Симферополь Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	А может быть такое, если часто нажимают :стоп кран: истощиться ТМ в Электропоезде или локомотиве, или если долго не опускаешь стоп кран? Или вообще что бывает если часто нажимать стоп кран или если его не отпустить?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)