Работа Проводника Пассажирского Вагона

Riddik007 · 13.07.2011, 22:52

я и говорил за титан и бутылку) насчет душа-это смотря какой вагон, если с пипкой на кране то никак, а если обычный кран то надо покупать шлангу с душом на одном конце и на другом типа пластмассовой гайки которая накручиваеться, только какой диаметр хз. вообще ведро-лучший душ ( или поилка на гоп-топе, если не стеснительная

у нас на Украине в лушке про дежурство ни слова, просто фамилии проводником и лнп. маршрутный лист-бумажка которую на тебя заводят в депо, и которая ездит с тобой и в которую ставят штампы станций формирования и оборота, и в которой в нарядной пишут часы накатанные тобой. маршрут брать у лнп или у нарядной после рейса, когда лнп его туда отнес.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.07.2011, 22:52	#11
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	я и говорил за титан и бутылку) насчет душа-это смотря какой вагон, если с пипкой на кране то никак, а если обычный кран то надо покупать шлангу с душом на одном конце и на другом типа пластмассовой гайки которая накручиваеться, только какой диаметр хз. вообще ведро-лучший душ ( или поилка на гоп-топе, если не стеснительная у нас на Украине в лушке про дежурство ни слова, просто фамилии проводником и лнп. маршрутный лист-бумажка которую на тебя заводят в депо, и которая ездит с тобой и в которую ставят штампы станций формирования и оборота, и в которой в нарядной пишут часы накатанные тобой. маршрут брать у лнп или у нарядной после рейса, когда лнп его туда отнес.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)