Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

vicente · 27.05.2011, 01:57

Машина Renault Megane 97' РКП 1600 RT
Свечи нормальные."Жрёт" процентов на 10-15 больше.
Сегодня обнаружил довольно серъёзную трещину в выхлопном коллекторе (надеюсь,это правильное русское название Exhaust Manifold).Бум-менять

Заодно сменю провода свечей.Кислородный датчик - следующий на очереди.Год назад его уже чистил - двигатель работал на "плавающих" оборотах.
Провода не путал.Давно,когда свечи первый раз менял,вытащил все провода,а новые не знал куда "втыкать".Вышел из положения просто: нашёл комбинацию,при которой машина завелась,доехал до ближайшего сервиса Renault,открыл капот машины с таким же движком и "подсмотрел" подключение.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.05.2011, 01:57	#11
vicente Заблокирован Регистрация: 06.10.2007 Сообщений: 1,764 Вы сказали Спасибо: 899 Поблагодарили 1,214 раз(а) в 730 сообщениях	Машина Renault Megane 97' РКП 1600 RT Свечи нормальные."Жрёт" процентов на 10-15 больше. Сегодня обнаружил довольно серъёзную трещину в выхлопном коллекторе (надеюсь,это правильное русское название Exhaust Manifold).Бум-менять Заодно сменю провода свечей.Кислородный датчик - следующий на очереди.Год назад его уже чистил - двигатель работал на "плавающих" оборотах. Провода не путал.Давно,когда свечи первый раз менял,вытащил все провода,а новые не знал куда "втыкать".Вышел из положения просто: нашёл комбинацию,при которой машина завелась,доехал до ближайшего сервиса Renault,открыл капот машины с таким же движком и "подсмотрел" подключение.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)