|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Результаты опроса: Продолжать? | |||
| Да! |
   
|
35 | 87.50% |
| Ну нафих |
  
|
5 | 12.50% |
| Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.05.2011, 10:47
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 573
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
  |
Ага, блин. Несколько лет назад, я тогда ТЧМП какраз был. Люберцы-II, 10 утра, смена с 22-00. Либо закрывать электровоз и домой на набитой электричке, либо своим ходом, а в маршрут ставить следование пассажиром. Кто как думает, какой вариант мы единогласно с машинистом выбирали?
__________________
Из ПТЭ слова не выкинешь. |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| История ТЭП75 и ТЭП80 | Muller | Железные дороги | 50 | 01.04.2010 14:07 |
| Моя "Филевская линия" для TRS2004. | Михалыч_1983 | TrainZ - Маршруты и сценарии | 16 | 30.03.2010 19:39 |
| Моя вымышленная карта на trs | TEPLOVOZOFF | TrainZ - Маршруты и сценарии | 22 | 30.03.2009 07:25 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид