ЖД-новости - Страница 78

Falc01n · 01.05.2011, 19:36

На станции Минск-Сортировочный накануне состоялась торжественная передача в опытную эксплуатацию первого отечественного маневрового тепловоза серии «ТМЭ-1».
minsk.gov.by/ru/news/economy/2011/04/28/1043/

E69 · 01.05.2011, 19:42

Гугл сообщает:

Тепловоз ТМЭ1 мощностью 1455 кВт (2000 л.с.) с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначенный для выполнения маневровых работ на сортировочной горке и эксплуатации в вывозном движении на путях с шириной колеи 1520 мм создан на базе тепловоза ЧМЭ3. Первый тепловоз представлен в локомотивном депо Лида Белорусской железной дороги в декабре 2010 года.
Чешская разработка глубокой модернизации ЧМЭ-3 в ЧМЭ-3М. Аналогичная модернизация на базе чешских компонентов проводится в Полтаве (Украина) и в Литве.
Дизель Caterpillar 3512B
Номинальная мощность 1 455 кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала 1 800 об/мин
Электронное управление началом и окончанием впрыска топлива
Микропроцессорная система управления тепловозом
Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором для привода вспомогательного оборудования
Электродинамический тормоз

А что такое ТМЭ2 и чем он будет отличаться от ТМЭ1?

Falc01n · 01.05.2011, 19:57

Цитата:

Сообщение от E69

А что такое ТМЭ2 и чем он будет отличаться от ТМЭ1?

ТМЭ2 - менее мощные (970кВт) тепловозы, которые будут эксплуатироваться на менее загруженных станциях

Combine · 02.05.2011, 10:29

Цитата:

Тепловоз ТМЭ1 мощностью 1455 кВт (2000 л.с.) с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначенный для выполнения маневровых работ на сортировочной горке и эксплуатации в вывозном движении на путях с шириной колеи 1520 мм создан на базе тепловоза ЧМЭ3.

А на ЭКСПО-1520 эту херню называли ЧМЭ3П.

ANK(ft) · 02.05.2011, 12:44

Не эту, а очень похожую, может, даже, идентичную - но другого завода.

ВIGMAN · 02.05.2011, 13:08

Цитата:

Сообщение от ANK(ft)

Не эту, а очень похожую, может, даже, идентичную - но другого завода.

Белорусский маневровый локомотив серии ТМЭ1, созданный в локомотивном депо Лида в результате широкой модернизации тепловоза ЧМЭ3П.
От ЧМЭ3П не чем не отличается, тот же самый кузовов, те же телеги, та же кабина. Скажу более он идентичен с ТЭМ-ТМХ, однако он сделан на базе ТЭМ18, ТМЭ1 на базе ЧМЭ3 с переработкай на ЧМЭ3П.

E69 · 02.05.2011, 13:40

Похоже CZ LOKO один и тот же проект (точнее, два проекта с разными дизелями) модернизации со сборкой готовых модулей в депо продает разным предприятиям, которые называют его каждый по-своему. Беглый поиск по гуглу дает такие данные:

Белорусский ТМЭ1 - CAT 3512B, 1455 кВт
Словацкий 774.7 - CAT 3512B, 1455 кВт
Украинский ЧМЭ3П - CAT 3512B, 1455 кВт
Литовский ЧМЭ-3.М - CAT 3512B, 1455 кВт
Белорусский ТМЭ2 - 970 кВт (вероятно, CAT 3508B)

Сюда же добавим аналог на брянском экипаже -
ТЭМ ТМХ - CAT 3508B DI-TA, 970 кВт (возможен CAT 3512B, 1500 кВт), осенью вроде бы ожидается сертификация и начало массового выпуска.

Digger · 12.05.2011, 17:16

В Питерских Чехах, между тем, ставят камеры(в кабинах, ясное дело).
1. Линк на паровоз.ком и тред под фоткой;
2. Линк на саму картинку

Сюда выкладывать картику не стал, а то растянется сильно, да и интернет не у всех быстрый.

Так что теперь появится еще повод наказывать машиниста(ну и лок. бригаду в целом): "Ага! Руку с крана убрал, чай пить вздумал и бутерброд кушать? - Ату его!". Остается еще полный досмотр вещей устроить на явке и будет вообще кирдык.

Толяныч · 12.05.2011, 17:43

Мда, маразму начальства нет предела... Как до сих пор еще не додумались вшить в руки каждому работнику по чипу GPS

, кретины.

Digger · 12.05.2011, 17:59

Ничего-ничего, как-нибудь может и браслеты будут нацеплять и пломбировать. Отошел на стоянке от электровоза/тепловоза/мвпс на 5 метров в кустики поссикать - всё, 100% премии досвидос, "нарушение трудовой дисциплины и порча корпоративного имиджа Общества".
Я, конечно, может и перегинаю, но вероятность имеет место быть.

Falc01n · 12.05.2011, 18:05

Вот засунуть бы им эти камеры в ... кабинет.

maksim · 12.05.2011, 21:48

Не мешало бы. А то только за рабочими следить. Нет бы за собой последили...

Digger · 13.05.2011, 09:18

Ну что же:
1) Микрофон в кабине ЧС2Т;
2) Камера в кабине ЧС2Т;
3) Она же ближе
(с) Виктор Х.

Да.. хорошо, что я на железку в свое время все-таки основательно не пошел. Это уже издевательство: за такие деньги и с таким отношением к себе, работать.

Zabor · 13.05.2011, 14:18

ИМХО следующий шаг к замене должности "Машинист" на "Оператор системы автоматического управления".

Garikk · 13.05.2011, 15:37

Это даже не ИМХО, это неизбежное будущее... правда в этой стране оно несколько позже наступит, но наступит точно.

и imho это правильно...

01.05.2011, 19:36	#1156
Falc01n Матёрый пользователь Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 466 Вы сказали Спасибо: 593 Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях	На станции Минск-Сортировочный накануне состоялась торжественная передача в опытную эксплуатацию первого отечественного маневрового тепловоза серии «ТМЭ-1». minsk.gov.by/ru/news/economy/2011/04/28/1043/ __________________ Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей.

02.05.2011, 13:40	#1162
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,907 Вы сказали Спасибо: 2,236 Поблагодарили 2,582 раз(а) в 906 сообщениях	Похоже CZ LOKO один и тот же проект (точнее, два проекта с разными дизелями) модернизации со сборкой готовых модулей в депо продает разным предприятиям, которые называют его каждый по-своему. Беглый поиск по гуглу дает такие данные: Белорусский ТМЭ1 - CAT 3512B, 1455 кВт Словацкий 774.7 - CAT 3512B, 1455 кВт Украинский ЧМЭ3П - CAT 3512B, 1455 кВт Литовский ЧМЭ-3.М - CAT 3512B, 1455 кВт Белорусский ТМЭ2 - 970 кВт (вероятно, CAT 3508B) Сюда же добавим аналог на брянском экипаже - ТЭМ ТМХ - CAT 3508B DI-TA, 970 кВт (возможен CAT 3512B, 1500 кВт), осенью вроде бы ожидается сертификация и начало массового выпуска. Последний раз редактировалось E69; 02.05.2011 в 13:46.

12.05.2011, 17:16	#1163
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	В Питерских Чехах, между тем, ставят камеры(в кабинах, ясное дело). 1. Линк на паровоз.ком и тред под фоткой; 2. Линк на саму картинку Сюда выкладывать картику не стал, а то растянется сильно, да и интернет не у всех быстрый. Так что теперь появится еще повод наказывать машиниста(ну и лок. бригаду в целом): "Ага! Руку с крана убрал, чай пить вздумал и бутерброд кушать? - Ату его!". Остается еще полный досмотр вещей устроить на явке и будет вообще кирдык. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

12.05.2011, 17:59	#1165
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Ничего-ничего, как-нибудь может и браслеты будут нацеплять и пломбировать. Отошел на стоянке от электровоза/тепловоза/мвпс на 5 метров в кустики поссикать - всё, 100% премии досвидос, "нарушение трудовой дисциплины и порча корпоративного имиджа Общества". Я, конечно, может и перегинаю, но вероятность имеет место быть. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

12.05.2011, 18:05	#1166
Falc01n Матёрый пользователь Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 466 Вы сказали Спасибо: 593 Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях	Вот засунуть бы им эти камеры в ... кабинет. __________________ Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

01.05.2011, 19:42	#1157
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,907 Вы сказали Спасибо: 2,236 Поблагодарили 2,582 раз(а) в 906 сообщениях	Гугл сообщает: Тепловоз ТМЭ1 мощностью 1455 кВт (2000 л.с.) с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначенный для выполнения маневровых работ на сортировочной горке и эксплуатации в вывозном движении на путях с шириной колеи 1520 мм создан на базе тепловоза ЧМЭ3. Первый тепловоз представлен в локомотивном депо Лида Белорусской железной дороги в декабре 2010 года. Чешская разработка глубокой модернизации ЧМЭ-3 в ЧМЭ-3М. Аналогичная модернизация на базе чешских компонентов проводится в Полтаве (Украина) и в Литве. Дизель Caterpillar 3512B Номинальная мощность 1 455 кВт Номинальная частота вращения коленчатого вала 1 800 об/мин Электронное управление началом и окончанием впрыска топлива Микропроцессорная система управления тепловозом Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором для привода вспомогательного оборудования Электродинамический тормоз А что такое ТМЭ2 и чем он будет отличаться от ТМЭ1?

02.05.2011, 12:44	#1160
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Не эту, а очень похожую, может, даже, идентичную - но другого завода.

12.05.2011, 17:43	#1164
Толяныч Матёрый пользователь Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 3,970 Вы сказали Спасибо: 2,357 Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях	Мда, маразму начальства нет предела... Как до сих пор еще не додумались вшить в руки каждому работнику по чипу GPS , кретины.

12.05.2011, 21:48	#1167
maksim Матёрый пользователь Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Севастополь-Владимир Сообщений: 501 Вы сказали Спасибо: 302 Поблагодарили 307 раз(а) в 100 сообщениях	Не мешало бы. А то только за рабочими следить. Нет бы за собой последили... __________________ Работники и любители железных дорог всех стран объединяйтесь! Последний раз редактировалось Raskolnikov; 12.05.2011 в 23:22.

13.05.2011, 09:18	#1168
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Ну что же: 1) Микрофон в кабине ЧС2Т; 2) Камера в кабине ЧС2Т; 3) Она же ближе (с) Виктор Х. Да.. хорошо, что я на железку в свое время все-таки основательно не пошел. Это уже издевательство: за такие деньги и с таким отношением к себе, работать. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

13.05.2011, 14:18	#1169
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	ИМХО следующий шаг к замене должности "Машинист" на "Оператор системы автоматического управления". __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

13.05.2011, 15:37	#1170
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Это даже не ИМХО, это неизбежное будущее... правда в этой стране оно несколько позже наступит, но наступит точно. и imho это правильно... __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) Последний раз редактировалось Raskolnikov; 13.05.2011 в 15:48.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новости метро	EKim	Метро	2195	14.12.2024 21:15
Новости	specialist	Семь футов под килем	46	26.09.2024 21:42
Компьютерные новости	EKim	IT, компьютеры, электроника	32	11.10.2020 08:16
Новости ж.д. транспорта	Дионис	Железные дороги	1	23.08.2013 16:03