Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Im-Ho-Tep]

Насколько можно понять из телеграммы - машинист видел своего помощника и именно по его сигналу осадил локомотив.

[Yolkin]

Сообщение от Muller

Ну не верю я что машинист не видя помощника начал сдавать назад

Внимательнее читаем телеграмму - он не видел чужого помощника. Своего он отлично видел, более того - выполнил его команду и сдал назад.

Сообщение от Im-Ho-Tep

Насколько можно понять из телеграммы - машинист видел своего помощника и именно по его сигналу осадил локомотив.

Я буду читать треды до конца, прежде чем отвечать.

[ставит пометку на лбу]

[Василий-2008]

Я не понял, а кто виноват в этом случае? продавщица из ларька, или как всегда стрелочник. Конечно жаль пацана, но вина полностью помошника. Чего он полез между автосцепками?

[Muller]

Вина того кто начала осаживать. Помощник то же виноват, но в меньшей степени. Все дело в несогласованности.

[Yolkin]

Сообщение от Василий-2008

Я не понял, а кто виноват в этом случае? продавщица из ларька, или как всегда стрелочник. Конечно жаль пацана, но вина полностью помошника. Чего он полез между автосцепками?

Виноват машинист ведомого тепловоза 2М62У-0139, который включился в манёвры без согласования с машинистом 2М62У-0011, выполняющим эти манёвры.
Вот насчёт вины помошника, который не заметил своего коллегу и подал команду на осаживание, я не знаю, тут профи подскажут. Тоже виноват, наверное, но основная вина - на машинисте.

[Василий-2008]

Правильно у нас машинист всегда виноват. Помошник напился в дом отдыхе, кода машинист спал, машинист виноват, не досмотрел. Помошник всунул руки куда не надо, машинист виноват. Так сколько можно винить и искать краинего? Когда научимся отвечать за свои сами. Мы не видели и не знаем были согласованы действия машинистов или нет, и может и не узнаем ни когда. Но винить машиниста только в том, что он выполнял команду своего помошника это бред.

[Yolkin]

Сообщение от Василий-2008

Но винить машиниста только в том, что он выполнял команду своего помошника

Где Вы это видите?
Покажите.

Машиниста винят за самовольное включение в процесс маневров, а не за выполнение команды ТЧМП.
Его помошник сам побежал к сцепке или его мех послал всё ж таки?

[svyatogor2007]

Сообщение от Digger

Ааааа, это на переезде в Удельной? Так не удивительно. Сам видел и могу видео показать, как летит Сибелиус и народ отходит в самый буквально последний момент чуть ли не перед метельником. Там хоть Аллегро, хоть ТГВ запускай - все равно будут бится.

А в новостях сказали, что там вообще экстренное торможение применять нельзя Это из-за состояния путей, или корреспонденты опять напились? А если там состояние такое, почему медленнее нельзя скорость сделать, ведь не обязательно там на переезде пешеход будет, попадется какой нибудь DAF с сорокатонной фурой на хвосте, больно будет.

[Muller]

Поезда обращающиеся со скоростью свыше 140 км\ч( может 160 точно не помню) экстренное торможение не применяют.. Все правильно

[Mr.Voron]

Поэтому при таких скоростях при наезде на человека не останавливаются, напроход едут.

[Combine]

А не останавливаются потому, что при их тормозном пути будет быстрее подобрать тело со вслед идущего поезда, нежели идти пёхом 3-5км.

[AWIKON]

Ответственность за помощника и его действия несёт машинист. И это написано чёрным по белому. После сдачи маршрута пускай хоть на ушах ходит, а во время работы точно выполнять указания машиниста.

[Ромыч РЖДУЗ]

Сообщение от Muller

Поезда обращающиеся со скоростью свыше 140 км\ч( может 160 точно не помню) экстренное торможение не применяют.. Все правильно

Это где такое написано???

[Толяныч]

Рома, в правилах, где точно не скажу.
Поезд следующий больше 140 км/ч при наезде на человека следует дальше без остановки.

[Colonel_Abel]

При наезде на человека, да. Но в других случаях, требующих экстренной остановки, экстренное торможение применяется. Та же машина на переезде итд.