|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Ещё 100 раз простите за офф.
Но ведь я чётко видил 003... или это не его номер? И вообще - КАК он сюда попал?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось proton2; 12.01.2011 в 18:49. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Разработчик
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 380
Вы сказали Спасибо: 255
Поблагодарили 697 раз(а) в 184 сообщениях
![]() |
Цитата:
Как он попал туда? Он был передан с СКЖД на ОКТ жд, долго стоял на базе запаса Зеленогорск. Потом был вытащен в Волховстрой, стоял там долго под забором. Потом Волховстроевские кулибины ( @ BRIGADIR) его оживили и отправили в Выборг, таскать поезда на Финляндию. В Выборге он простоял 2 недели, начальство депо его не приняло - слишком старый, машине 40 лет. В итоге его вернули в Волховстрой. Попытались его использовать чтобы он таскал поезда с Волховстроя на Петрозаводск, без смены локомотива на станции Свирь. Но к сожалению электровоз съездил всего в 2 поездки и в 2 поездках погорел. После этого его задвинули под забор в Волховстрой - подальше. Где он стоит и поныне. |
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |