| Этот пользователь сказал Спасибо SVP за это полезное сообщение: |
|
|
|
01.01.2011, 13:49
|
#11 |
|
Опытный
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
 |
Интересный проект.
Мне нравится. Кабина красивая и хорошо сделана. Над крышей только маловато поработали. Для электровоза на 200 км/ч крыша поглаже должна быть. Ну это еще успеется. Сейчас главное аппарат запустить и начать испытания. Очень хочется, чтобы судьба у этого проекта была долгая и счастливая. Поздравления его создателям! И всех с Новым Годом! 
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо SVP за это полезное сообщение: |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 |
| Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
| судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
| Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид