Судьба ЭП20

[E.depo]

На ПТО в этот козырёк, в цеху, мы обычно вставляем фанерный щиток. Просто, когда заливаешь АБ, то капли с крыши падая доставляют много хлопот слесарю, а высота козырька сделана по уровню смотрового стойла, т.е. входной двери на локомотив, чтобы снизу не тянуться.

[Алексей 12]

На Московскую железную дорогу прибудут 6 электровозов нового поколения ЭП20
На Московскую железную дорогу (МЖД) к концу недели прибудет 4 электровоза нового поколения ЭП20 производства Новочеркасского электровозостроительного завода. Еще 2 ожидается в начале следующей недели


Об этом сегодня, 10 января, сообщил начальник технического отдела дирекции тяги Александр Карпов. «Переход локомотивов из Новочеркасского электровозостроительного завода осуществляется в «холодном состоянии». Другими словами, они идут в составе поезда. Два из них решено отправить на испытания в Щербинку. Еще две машины будут эксплуатироваться в депо Москва-сортировочная Рязанская», - сказал Александр Карпов.


По его словам, локомотивы двойного питания серии ЭП20 способны развивать скорость до 200 км/час, могут эксплуатироваться при температурах до -50 градусов. На МЖД их будут использовать в местах, где есть стыки постоянного и переменного тока.


ООО «Производственная компания Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ) — завод, выпускавший в СССР и выпускающий в России магистральные грузовые и пассажирские электровозы.


Созданные на НЭВЗе локомотивы водят составы, перевозящие 80% всех грузов на электрифицированных железных дорогах России и стран ближнего зарубежья. С поточных линий завода сошло более 15000 локомотивов более чем 40 типов. Завод расположен в городе Новочеркасске Ростовской области.

Вот ссылка на эту новость:http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=452107

[Алексей 12]

Ночью 12 числа часа в 2-3 со станции Локомотивстрой были отправлены электровозы ЭП20№№002, 003, 004, 005, 006. №002 на Щербину, остальные в депо.

[Алексей 12]

На Московскую железную дорогу прибыли 6 локомотивов нового поколения ЭП20
На Московскую железную дорогу (МЖД) прибыли 6 электровозов двойного питания ЭП20, способные развивать скорость до 200 км/час и эксплуатироваться при температурах до -50 градусов


Как сообщил сегодня, 15 января, главный инженер депо Москва-сортировочная Александр Казеко, на данный момент 5 электровозов находятся в депо Москва-сортировочная. Один – отправлен на испытательное кольцо в Щербинку.


«В ближайшие дни мы начнем «обкатку» локомотивов. Места в кабине займут опытные машинисты, которые прошли специальное обучение на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Сначала обкатаем машины на коротких плечах, попробуем проезжать станции, где есть стыки переменного и постоянного тока», - сказал Александр Казеко.


По его словам, согласно договору с производителем, новые машины должны проехать 500 км без поезда и 4,5 тысячи км в составе поезда.


«При нормальной эксплуатации это может занять от пяти до десяти дней. После чего локомотивы будут запущены в работу», - отметил Александр Казеко.


ООО «Производственная компания Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ) — завод, выпускавший в СССР и выпускающий в России магистральные грузовые и пассажирские электровозы.


Созданные на НЭВЗе локомотивы водят составы, перевозящие 80% всех грузов на электрифицированных железных дорогах России и стран ближнего зарубежья. С поточных линий завода сошло более 15000 локомотивов более чем 40 типов. Завод расположен в городе Новочеркасске Ростовской области.
15.01.2013 13:21:08
Источник: Агентство транспортных новостей
Ссылка:http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=452384

[maksim]

ЭП20-005 в локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская

Михаил Юрьевич. Пора в путь-дорогу на новом локомотиве!!!

[Colonel_Abel]

Михал Юрьич если на них и поедет, то только в качестве пассажира.

[csf]

Виртуальный ЭП20.
http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo...assk/tour.html

[Иван Андреев]

Сообщение от Colonel_Abel

Михал Юрьич если на них и поедет, то только в качестве пассажира.

Почетного, заметим...

[Алексей 12]

Никто не в курсе пришли уже ЭП20-007 и 008 в депо Москва-Сортировочная-Рязанская?

[EKim]

Или нечетным...

[Иван Андреев]

Сообщение от EKim

Или нечетным...

Эт, смотря в каком направлении - тудемо или сюдемо...

[Алексей 12]

На НЭВЗ стоит задача отправить ЭП20№7 и 8 до 30 января, ЭП20№9 и 10 до 6 февраля в Москву.

[Алексей 12]

Пока есть предварительная информация о запуске ЭП20 через 2 недели с пассажирскими поездами.

[Moon]

НЭВЗ всю свою сознательную жизнь катал электровозы на собственном обкатном кольце пока допускаемые скорости не упали до совсем неприличных 30-40 км/ч из-за износа. Сейчас на кольце идет ремонт должны к концу лета закончить.

[Evrepid]

Сообщение от Moon

НЭВЗ всю свою сознательную жизнь катал электровозы на собственном обкатном кольце пока допускаемые скорости не упали до совсем неприличных 30-40 км/ч из-за износа. Сейчас на кольце идет ремонт должны к концу лета закончить.

Никто и не спорит, что обкатывались новые электровозы на этом испытательном кольце.
Я говорю о том что не только на кольце, Вы вспомните кольцо простаивало, после того как там срезали высоковольтные провода.
Да в прочем, не которые не могли пройти это кольцо, по причине неспособности, например ЭП200.
Сдвинулся с места, только после того как перебрали полностью электрику в нем.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Cap Nemo

А насколько приличной была скорость на кольце НЭВЗа (хотя не такое уж там и кольцо по форме, ага) при нормальном, не изношенном пути?

Насколько я помню ЭП1 с вагоном лабораторией разгонялся до 80 км/ч, но скоростные испытания новые электровозы никогда на этом кольце не проходили, не для этого оно предназначено.
Скоростные проходили в Белореченской.