Судьба ЭП20

[Oleg Izmerov]

Сообщение от dj.dan.mc

Чтобы показать что мы тоже не лыком шиты нужно что-то своими руками подобное сконструировать

А чем не устраивает в динамическом отношении старый добрый экипаж ЭП2к? Он тоже может на 220.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от dj.dan.mc

Там что, специальные скоростные пути что ли проложили, где можно использовать конструкционную скорость в 220 км/ч ?

А в проекте Велары до Сочи пути есть на скорость 220?

Вообще надо сделать электровоз на 350 км/ч и пригласить на презентацию всех шишек.

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вообще надо сделать электровоз на 350 км/ч

И ездить на нем не больше 120км/ч

[TRam_]

ЭП20 в 2х вариантах - на 160 и на 220. Тот который первый вроде как на 220, а тот который второй и никак не могут построить - на 160.

[Digger]

На "квадратные" ЭР2 облицовку в такой форме поставят при КР на МЛРЗ и будет поезд "наноУтконос - 1", увеличат разрешенную скорость до 125км/ч, профит! Новый поезд готов, все довольны и счастливы.

[ANK(ft)]

Для ЧС200 и ЧС6 делали же...

[Dоцент]

Сообщение от ANK(ft)

Для ЧС200 и ЧС6 делали же...

У ЧС6 обычные кол. пары с бандажами....ЧС 200 были выпущены в период 1975-1979г. А на электровозах выпуска середины 80-х, например ЧС8 имеющих конструкционную 180 км/ч, стоят обычные кол. пары. Ни в каких документах, которые я видел, нигде не встречал фразы про цельнокатанные кол. пары на ЭП20...

[Evgenius]

уродина с губой, фу

[Dоцент]

Сообщение от Evgenius

уродина с губой, фу

Ага, да еще и цвет не гламурненький
Тем кому на них работать, пусть хоть губа, хоть балкон будет, все равно....Лишь бы удобно было, в том числе и окна протереть, не вися на одной ноге и не думая -" почему я не Карлсон!?"
А кому на них только смотреть, тогда да-это супер важно...какая у локомотива "губа" иль "подбородок"

[Moon]

Поставщик Альстом, а чьего они производства не знаю.

[Dоцент]

Производитель установленных кол.пар на ЭП20 и 2ЭС5 это фирма BONATRANS...

[ZugeL]

чего обсуждать?, машину выкатили показали вам полуфабрикат и тихо откатили в тупик ВЛНИИ там её и похоронят до 2013 года ну мож будут иногда доставать ))

[Colonel_Abel]

Сообщение от ZugeL

чего обсуждать?, машину выкатили показали вам полуфабрикат и тихо откатили в тупик ВЛНИИ там её и похоронят до 2013 года ну мож будут иногда доставать ))

Вообще то она уже заводские испытания проходит. Вы чего такой, мягко говоря, злой?

[Dоцент]

Сообщение от Colonel_Abel

Вообще то она уже заводские испытания проходит. ....

Проходит....Но начало пока оставляет желать лучшего. Сами разработчики из ВЭЛНИИ, в приватном общении сильно сомневаются в успехе... По крайней мере в те сроки которые им установили для испытаний, доводки и начала серийного выпуска...
Опять забрезжил призрак двухсистемного "Сименса"

[Ромыч РЖДУЗ]

Не знаю мне кажется все эти вещи проиходят потому, что всякая высокопоставленная шушера специально не даёт финансирование на продвижение проэкта.
У меня дядя в Одессе авиационный инженер, конструктор лёгкомоторных самолётов. Так вот с 2009 года делают новую модель лёгкомоторного самолёта. Уже 11 год, самолёт готов к испытаниям но! Говорит жмут и начальство завода и инженеров со всех сторон! Планировали уже в августе 10 года поднять в воздух. А он только что вышел из цеха. Казалось какая ерунда, всё готово для путёвки в небо. Так нет же, всяким "буграм" надо поиметь с этого бабло! Прекратить финансирование проэкта, жевать сопли в стиле "А знаете уважаемый инженер, вот эта деталька у вас плохо закреплена, а вот тут стоит не фирменный насос, там масло подтекает. И ещё не установлены нанотехнологические приборы безопасности в кабине пилота." И так далее.
Вот подобное ИМХО и происходит с ЭП20 и даже с ЭП10 (в прошлом было).
Лиж бы только бабло отмыть.