Судьба ЭП20

[ЭП10-002]

Сегодня на Нижнем Новгороде-Московском был замечен ЭП20-003.
Кто-нибудь может сказать с каким поездом он пришел?
Буревестник с утра ушел под ЭП10-008.

[Denis]

Сообщение от ЭП10-002

Сегодня на Нижнем Новгороде-Московском был замечен ЭП20-003.
Кто-нибудь может сказать с каким поездом он пришел?

Тут вроде писали, что Сортировке возвращают маршрут до Нижнего.

[Алексей 12]

Сообщение от ЭП10-002

Сегодня на Нижнем Новгороде-Московском был замечен ЭП20-003.
Кто-нибудь может сказать с каким поездом он пришел?
Буревестник с утра ушел под ЭП10-008.
Картинки из цитат убирать надо.

Пришел он скорей всего с поездом Москва-Казанская-Нижний Новгород № 24.

[Алексей 12]

Похоже сегодня какой-то ЭП20 опять сломался после Рязани-2 с Орским поездом следующим в Москву. В итоге Орский поезд прибыл в Москву с опозданием на 1 час 30 минут.

[Алексей]

ЭП20-006 вчера успешно съездила в Петрозаводск с 658 поездом (Питер-Петрозаводск) и с ним же обратно, без всяких проблем. Все остались очень довольны новой машиной, смена родов тока без единой запинки, всё как положено, всё графиком. Наши инструктора и машинист в восторге, жду не дождусь когда их пригонят к нам, буду пробиваться в первых рядах на неё

[Алексей 12]

Сообщение от Алексей

ЭП20-006 вчера успешно съездила в Петрозаводск... жду не дождусь когда их пригонят к нам, буду пробиваться в первых рядах на неё

Долго им еще придется их ждать. В связи с многочисленными проблемами, РЖД больше не принимает локомотивы серии ЭП20, до тех пор пока не будут внесены исправления.

Уважаемый участник форума, даю Вам еще одну карточку за излишнее цитирование.

[MSR]

Сообщение от Алексей 12

Долго им еще придется их ждать. В связи с многочисленными проблемами, РЖД больше не принимает локомотивы серии ЭП20, до тех пор пока не будут внесены исправления.

Так, а с поездами-то, уже находящиеся в Москве-сортировочной, ходят?

[Сергей79]

Сообщение от Алексей

ЭП20-006 вчера успешно съездила в Петрозаводск с 658 поездом (Питер-Петрозаводск)...

Интересно, а 658-й шел по своему расписанию (время в пути 8-38)?
А вообще ЭП20 был бы весьма кстати на этом направлении, вон 005/006 поезд под ТЭП70БС чуть больше пяти часов с Питера до Петрозаводска идет, а та же "Арктика" идет больше семи часов.

[Алексей]

Сообщение от Сергей79

Интересно, а 658-й шел по своему расписанию (время в пути 8-38)?
А вообще ЭП20 был бы весьма кстати на этом направлении, вон 005/006 поезд под ТЭП70БС чуть больше пяти часов с Питера до Петрозаводска идет, а та же "Арктика" идет больше семи часов.

Да, все по графику. 5\6 поезд быстрее получается как раз из-за отсутствия стоянки по Свири на смену локомотива, да и остальные остановки, в том же Волховстрое-I насколько я помню 2 минуты, вместо 10-15 как у остальных.

Vivan, ВЛ82(про М не скажу точно) какой-то ходит ещё на север, не раз видел его с грузовыми, навстречу попадался. При чём сначала по крыше смотрю, что-то не то на ВЛ10 напихали, потом поближе подлетает - ВЛ82 на морде написано.
Да и скорости на Свирь от Волховстроя сейчас повышают, станции делают 100, перегоны - 120. Если будут сокращать время в пути, сделают расписание на 110-120, при котором ВЛ82 уже отпадает. До Волхова уже 120 по большей части, так что сократить время в пути до 5 часов на Петрозаводск на ЭП20 вполне реально.

[Алексей]

А конкретно какие замечания? По силовой, по электронике, по ходовой или ещё что?

[Сергей79]

Сообщение от Алексей

До Волхова уже 120 по большей части, так что сократить время в пути до 5 часов на Петрозаводск на ЭП20 вполне реально.

Вот сколько еще придется ждать ЭП20 на Мурманское направление - это вопрос...

Сообщение от Vivan755

...а теперь скорые тепловозами по семь часов под проводом возят.

Ну во-первых не семь часов, а пять с копейками, а во-вторых этот поезд единственный идет под 70-кой, остальные традиционно таскают электровозами. Как раз по семь часов...

[Digger]

Кстати, вот мнение машиниста-скоростника о новых локомотивах и старых ламповых чсах. Утащил с трейн-фото(тыц):

А у старых ЧС-ов, типа, надежности море? Достало уже каждую поездку ездить на крокодилах. Моя задача поезд везти, а не скакать при скорости 200 км/ч по электровозу с крокодилами. На этой машине мне этого делать уже не придется. Не идет машина, да черт с ней. Третья кнопка сверху и сидишь спокойно, куришь бамбук.
PS Как бы не ругали в интернете ЭП2К за сырость конструкции и т.п. Но у нас на дороге локомотивные бригады, почему-то, предпочитают ездить на "сырых" ЭП2К, а не на старых дохлых ЧС2т.

[Denis]

Сообщение от Digger

Кстати, вот мнение машиниста-скоростника о новых локомотивах и старых ламповых чсах. Утащил с трейн-фото

tch_78 и на паровозе много интересного пишет. Всегда читаю его с интересом.

P.S. Кстати, если верить тому же источнику, то сегодняшний "НЭ" из Москвы на Питер, отправляется с 006 номером.

[SergeyZ.]

Сообщение от Digger

Кстати, вот мнение машиниста-скоростника о новых локомотивах и старых ламповых чсах. Утащил с трейн-фото(тыц):

Здесь суть не старый локомотив или новый, а какой уход и ремонт за ним. От ремонта тоже не мало зависит. А сейчас ремонта хорошего нет. Одни штампики да акты левые. Ни черта не устраняется. В своих депо всё сократили и свалили в кучу,где никому ничего не надо. Слесарям-лишь бы машина поехала под поезд. Что,разве не так? Почему ЭП20 простым слесарям не доверяют,а все остальные машины они ковыряют?! Мы же боимся что эти "спецы" её поломают. А потом заявляем- локомотив стал вдруг старым! Я согласен с товарищем-наша задача довезти поезд по графику и безопасно. Но и двухсотки можно поддерживать в хорошем состоянии,только некем и нечем. Настоящие мастера давно разбежались. Вот у чехов машины тех лет бегают и вопросов не задают. А у нас надо разогнать и похерить ремонт,это ж дополнительные растраты нашей компашки! Мы же обойдёмся! Всё развалили!Это называется теперь "новые" технологии.Почему то 10-15 лет назад про ЧС2т,6 и 200 не говорили что он старый.Просто ничерта никому не надо.Новые машины несомненно нужны и их ждут везде!Но что с ними станет при таком уходе и ремонте-результат примерно ясен.Уже есть тому пример.

[alexcat]

Сообщение от SergeyZ.

Ни черта не устраняется.

Так-таки и "ни черта" не устраняется? А локомотивы ездят исключительно благодаря усилиям героических ЛБ?

Сообщение от SergeyZ.

Слесарям-лишь бы машина поехала под поезд.

Уверены, что это инициатива слесарей?

Сообщение от SergeyZ.

Почему ЭП20 простым слесарям не доверяют,а все остальные машины они ковыряют?!

А каким слесарям ее доверяют? Сложным? И позвольте спросить, когда ЭП20 успели накатать такой пробег, что стали нуждаться в ремонте?

Сообщение от SergeyZ.

Мы же боимся что эти "спецы" её поломают.

Это исключительно Ваши фантазии. Приведу лишь один пример из множества - электровоз ВЛ80, "тройник", заходит в депо с перебросами по 12 (двенадцати) ТЭД, причем девять из них нуждаются в перекатке. Какие "спецы" его "поломали"?