Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.10.2010, 22:33   #11
Мартовский Заяц
Опытный
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Мартовский Заяц стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel Посмотреть сообщение
Основная задача для ЭП10 это проходить станции стыкования рода тока без смены локомотива и бригады, а не обеспечивать график на постоянном токе. Тем более, что ЧС2к вполне выдерживает этот график. Следом идут 112 и 98 , с разрывом в 10 минут, с тем же временем хода. Но они всегда ходили под ЧС2к. Под 2/1 продолжали давать ЭП10 с тех времен, когда под этим локомотивом поезд ходил до Казани. Сейчас этого нет и ЭП10 более нужны в другом месте.
Уважаемый Полковник, а под
орский 132/131 с каких пор снова ЭП10 стали давать? Как один из Буревестников отменили?
Мартовский Заяц вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:57. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?