Судьба ЭП10

Ralf · 31.10.2010, 20:05

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

011 так и стоит. ЭП10 сейчас бегают с 24/23, с Казанского на Нижний Новгород, с 46/45 до Воронежа, со 132/131 до Ряжска 1. И с Буревестником до Нижнего Новгорода с бригадами ТЧ1.

А под "татарина" сейчас что дают?

Мартовский Заяц · 31.10.2010, 20:43

Да, про Татарстанец 2/1 тоже хотел спросить. А кроме 011 все остальные машины в работе?

**Colonel_Abel** · 31.10.2010, 21:46

Цитата:

Сообщение от Ralf

А под "татарина" сейчас что дают?

Цитата:

Сообщение от Мартовский Заяц

Да, про Татарстанец 2/1 тоже хотел спросить. А кроме 011 все остальные машины в работе?

Под 2/1 дают обычный ЧС2к и завязали этот поезд в общий оборот локомотивных бригад.

Мартовский Заяц · 31.10.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Под 2/1 дают обычный ЧС2к и завязали этот поезд в общий оборот локомотивных бригад.

Да, непонятно... У него же график жёстче гораздо, чем у 24/23, например?

**Colonel_Abel** · 31.10.2010, 22:02

Цитата:

Сообщение от Мартовский Заяц

Да, непонятно... У него же график жёстче гораздо, чем у 24/23, например?

Основная задача для ЭП10 это проходить станции стыкования рода тока без смены локомотива и бригады, а не обеспечивать график на постоянном токе. Тем более, что ЧС2к вполне выдерживает этот график. Следом идут 112 и 98 , с разрывом в 10 минут, с тем же временем хода. Но они всегда ходили под ЧС2к. Под 2/1 продолжали давать ЭП10 с тех времен, когда под этим локомотивом поезд ходил до Казани. Сейчас этого нет и ЭП10 более нужны в другом месте.

Мартовский Заяц · 31.10.2010, 22:33

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Основная задача для ЭП10 это проходить станции стыкования рода тока без смены локомотива и бригады, а не обеспечивать график на постоянном токе. Тем более, что ЧС2к вполне выдерживает этот график. Следом идут 112 и 98 , с разрывом в 10 минут, с тем же временем хода. Но они всегда ходили под ЧС2к. Под 2/1 продолжали давать ЭП10 с тех времен, когда под этим локомотивом поезд ходил до Казани. Сейчас этого нет и ЭП10 более нужны в другом месте.

Уважаемый Полковник, а под
орский 132/131 с каких пор снова ЭП10 стали давать? Как один из Буревестников отменили?

**Colonel_Abel** · 31.10.2010, 23:07

Цитата:

Сообщение от Мартовский Заяц

Уважаемый Полковник, а под
орский 132/131 с каких пор снова ЭП10 стали давать? Как один из Буревестников отменили?

А вот с начала октября. Отдали Рязани 104/61, а сами поехали до Ряжска на ЭП10. Мы так ездили одно время. Когда отставили все ЭП10 для ревизии крепления ТЭД и написания новой версии программы для СУП, после завершения модернизации машины и пустили до Ряжска, для обкатки как бы.

Denis · 31.10.2010, 23:56

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Под 2/1 дают обычный ЧС2к и завязали этот поезд в общий оборот локомотивных бригад.

Офигеть! Раньше вроде для этого семёрки из всеядного ТЧ-1 выдёргивали

.

ПИОНЕР · 31.10.2010, 21:47

Цитата:

Сообщение от Мартовский Заяц

А кроме 011 все остальные машины в работе?

Пока все. 008 с завтрашнего дня должна встать на ТР-3.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.10.2010, 20:43	#2
Мартовский Заяц Опытный Регистрация: 26.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 262 Вы сказали Спасибо: 119 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях	Да, про Татарстанец 2/1 тоже хотел спросить. А кроме 011 все остальные машины в работе?

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)