Днепропетровская область. Переезд.

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Надо воспитывать нормальных водителей ещё в автошколе. И безжалостно отсеивать тех, кто ездить не может в силу ряда причин. Типа как некоторые девочки после автошколы: "Как можно с двумя ногами жать на три педали?"...

Ну, "герои" текущей темы, по видимому, прекрасно управлялись с тремя педалями двумя ногами, на финал их жизни (и не только их) это никак не повлияло. В конце концов, такой девочке можно машину с двумя педалями купить, в соответствии с количеством ног.

[Dublin]

Сообщение от alexcat

В конце концов, такой девочке можно машину с двумя педалями купить, в соответствии с количеством ног.

Как прям в троллейбусе

[Dublin]

Хотя, может, эффективнее на водителей психологически воздействовать, чем пи*д*лей отвешивать

[alexcat]

Сообщение от Dublin

Как прям в троллейбусе

Или как в авто с АКПП.

[specialist]

А может просто надо при строительстве ж.д. путей и реконструкциях, убирать переезды вообще? Делать эстакады или подземные тоннели.

[ПИОНЕР]

Сообщение от specialist

А может просто надо при строительстве ж.д. путей и реконструкциях, убирать переезды вообще? Делать эстакады или подземные тоннели.

О - это фантастика, сладкая быль далёкого будущего .

[Алексей 401]

На перегоне Боровенка-Окуловка убрали...

[Zabor]

Там убрали пешеходный переход, точнее подняли так, чтобы не затоплялся рекой, когда уровень поднимается, через ЖД пути переходить на этом участке не айс ибо сапсаны носятся и размажут не мало народу.

Народ Якунину конечно фиолетов, но последствия в виде камней и кирпичей от родственников и односельчан размазанных видимо оказались весомым аргументом.

[Алексей 401]

Но ведь на этой трассе на переезд так вроде не выскочиш(как водитель в обсуждаемом ДТП)?

[Zabor]

Насколько мне известно пока вроде ни у кого не получалось, но тут ИМХО дело не столько техническом оснащении, сколько в заведомо раннем закрытии переездов и усиленной охране всей трассы, за попытку проскочить перед сапсаном думаю ЧОПовцы будут долго бить ногами.

[Алексей 401]

Но может быть так и надо делать, причём везде,да это неудобства,но ведь это лучше чем если по 43 человека погибать будут?

[Zabor]

Вот один пример:

Железнодорожники рассказали, что переезд закрывают за 15 минут до прохода “Сапсана”, а не за три, как при приходе обычного поезда.
– Неудобство, конечно, колоссальное! – затягиваясь сигареткой, жалуется водительница Светлана Власова. – Вы тут любого водителя спросите – повезет, если ответ получите в цензурной форме. У всех впечатление, что позаботились о пассажирах, а не тех, кто живет у железки.

источник

Нет, везде за 15 минут не получится закрывать, во первых это только возмутит народ и количество проездов (и трагедий) возрастет - люди будут уверены, что до поезда еще 15 минут, чего стоять то.

И второе - бандитообразной охраны, которая переломает ребра за попытку проехать при работающей перездной сигнализации на все переезды не напасешься, наличие этой охраны один из важных факторов.

[led]

Сообщение от specialist

А может просто надо при строительстве ж.д. путей и реконструкциях, убирать переезды вообще? Делать эстакады или подземные тоннели.

Вы, я надеюсь, понимаете, что это невозможно в большинстве случаев в условиях плотной застройки.

[alexcat]

Сообщение от Zabor

Народ Якунину конечно фиолетов...

Если судить по статистике ДТП, и не только на переездах, народу фиолетова собственная жизнь. А оправдание своему поведению люди всегда найдут.

[Yolkin]

Сообщение от Zabor

бандитообразной охраны, которая переломает ребра

Сидеть будет потом.

У ЧОПовцев нет полномочий и прав тебе рёбра ломать, максимум - сдать милиции.