Система маршрутизации z7-xPath (Система расчёта поездных маршрутов стрелочная будка)

[TRam_]

Так и в симуляторе должно быть! А как ты себе представляешь: "открыть перед 4-м проходным в четном (при 4АБ) браузер, найти станцию, к которой я приближаюсь, отыскать нужную группу маршрутов (я думаю, без групп ты не обойдешься, иначе выеденного яйца шедевр стоить не будет) и наконец-то в неё ткнуть мышью!? Запипецки - а я уже входной на красный проскакиваю тем временем. НЕ, это не реализация...

или так: накидал в стек маршрутов, и едешь. Ведь один светофор может открывать только один маршрут, и , пока хвост поезда не проедет первую стрелку от этого светофора, остальные маршруты с этого светофора не организуются. Система вполне неплохо работает в чесшском симуляторе диспетчера. И кнопка "разобрать" там тоже есть.

А вот по поводу порядка ничего умнее, чем перебор по порядку, заданным пользователем пока не придумали в программировании, по-моему.

хорошо, уговорили. Будет указание циферки приоритета.

А вот по поводу порядка ничего умнее, чем перебор по порядку, заданным пользователем пока не придумали в программировании, по-моему.

правило "задать маршрут" могу сделать за оставшийся вечер, скинуть тебе на тест. Это самое простое, что только можно сделать. Другое дело, что это всё "задаётся заранее", я же, как и GSTrainz, поклонник динамического и нестационарного, того, чем можно управлять.

Ты предоставил своё правило LeaveSignal, ну, не помню, как оно точно называется, но ты понял о чем речь.

оно вообще-то только запускает дефолтное правило SetJunctions. В SetJunctions, соглашусь, выставил в Locked, чтобы пользователь случайно не задел стрелку.

Думаю, автоматика может определять вариантность (второстепенность) маршрута по его длине - чем длиннее маршрут между св-рами, тем он "вариантней"

могу сделать опцию перерасчёта длин маршрутов. Но, раз уж заказали, вначале реализую приоритеты.

[NickLon]

Сообщение от TRam_

или так: накидал в стек маршрутов, и едешь. Ведь один светофор может открывать только один маршрут, и , пока хвост поезда не проедет первую стрелку от этого светофора, остальные маршруты с этого светофора не организуются.

Как вариант. Но только не "накидал в стек маршрутов", а выбрал "я еду к вооон тому проходному через эту станцию", транзитом то бишь. И еду. А по поводу "один светофор может открыть только один маршрут" - да, но в каждый момент времени. А момент времени может исчисляться миллисекундами. Посмотри на то, как ведёт себя Path Control и входной, когда мне по замыслу нужно уйти влево на станцию (на двухпутном перегоне), а имеется встречный, который заблокировал уже вторую стрелку. А!? И входной даёт то запрещающий, то зелёный (аж даже "разрешающим" его назвать нельзя - езжай на все 4 стороны, называется, если сможешь). Вот это нужно однозначно блокировать! (Я уже немного подхожу к "пожеланиям" В сторону: на чехов не ровняйся. Да вообще ни на кого не ровняйся кроме как на бывшее МПС - такой сети в мире просто не существует. Французы очень близки были, но "ниасилили"...

правило "задать маршрут" могу сделать за оставшийся вечер, скинуть тебе на тест. Это самое простое, что только можно сделать. Другое дело, что это всё "задаётся заранее", я же, как и GSTrainz, поклонник динамического и нестационарного, того, чем можно управлять.

Вот здесь я "ниасилил"... Что значит "правило задать маршрут"? Здесь я не понял, что ты имел ввиду... И ещё, динамическое и нестационарное на железнодорожном транспорте, называется - хаос!
Пока так... Но в сторону Главного пока ещё только посмотрели...