Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Саня

Поэтому смысл вводить 3ТЭ10, 2ТЭ25К или 2ТЭ70 в том, чтобы они от Воркуты до Сосногорска тащили 5200 с запасом мощности, но без прицепки, далее по Сосногорску они бросают состав, далее его тащит 2ТЭ10, для которого после Сосногорска весовая норма как раз 5200.

Видимо, 2ТЭ10 и ограничивает, потому что четырехтысячники (не говоря уже о 3ТЭ10) должны там нормально тянуть уже 5600 со вполне нормальными скоростями на руководящих подъемах.