Двухкабинные тепловозы ТУ10 для ДЖД

Vivan755 · 11.08.2010, 13:24

Выпрямитель нужен маломощный, напряжение-то мизерное, ток тоже, САР собрать из унифицированных с 2ТЭ116 блоков, правда, может встать проблема с питанием 110 В, для ДЖД вряд ли решатся делать столько в цепях управления, в тепловозе металлические полы, по ПУЭ не пройдёт. В общем, чёрт его знает, но мне кажется, что цена тут важна в последнюю очередь, если РЖД нужны кадры — пусть впрягается... Или не нужны?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.08.2010, 13:24	#11
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Выпрямитель нужен маломощный, напряжение-то мизерное, ток тоже, САР собрать из унифицированных с 2ТЭ116 блоков, правда, может встать проблема с питанием 110 В, для ДЖД вряд ли решатся делать столько в цепях управления, в тепловозе металлические полы, по ПУЭ не пройдёт. В общем, чёрт его знает, но мне кажется, что цена тут важна в последнюю очередь, если РЖД нужны кадры — пусть впрягается... Или не нужны?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)