ЭР200, ЭС250, ЭВС1/2, TGV/AGV и другие.

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Электровоз с АТД всегда имеет преобразовательную установку, которая даёт потери и которую надо дополнительно охлаждать. Электровоз с АТД может быть несколько экономичнее при пуске (потери в АТД и преобразователе ниже, чем в пусковых сопротивлениях), однако у него преобразователь работает всегда, даже на номинальном режиме, а поскольку электровозы чаще работают именно в нём - ау.

Все это относится и к электровозам переменного тока с коллекторными ТЭД. Долой электрификацию на переменном токе!

[М. Иванов]

Сообщение от alexcat

Долой электрификацию на переменном токе!

Если бы мощности "постоянки" было достаточно для всех участков - непременно так бы и поступили