| Этот пользователь сказал Спасибо Vlad за это полезное сообщение: |
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.12.2009
Сообщений: 335
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 190 раз(а) в 39 сообщениях
![]() |
Последний раз редактировалось Pevvel; 24.10.2010 в 21:00. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
![]() |
Последний раз редактировалось Vlad; 15.11.2010 в 22:42. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
![]() |
Нашел на просторах инета один довольно интересный маршрут. Он называется Bodensee-Toggenburg-Bahn. Маршрут представляет из себя электрифицированную однопутку, проходящую по живописным местам в горах Швейцарии. Длина главного хода около 110км. Профиль пути тяжелый, в одном месте есть подъем с крутизной 50 промиле, на который электровоз с большим трудом может затащить всего 3 вагона. Вместе с маршрутом идет пак с подвижным составом и пак со сценариями. Единственной сложностью при установке, как обычно, являются умляйтеры в названиях.Недостатком маршрута, на мой взгляд, является довольно низкий фпс-даже у меня на компе фпс на перегонах составлял порядка 20-25, при обычных для ВР и др. маршрутов 40-60
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Опытный
|
Raskolnikov, может MSTS Stock For Bodensee-Toggenburg. Там еще патчи есть.
Конкретнее: Патчи: btpatch1, btpatch. Маршрут: btroute1, btpatch. Картинка: ![]() Фото: http://img.fotocommunity.com/photos/12563058.jpg Карта: http://www.thetrain.de/pics/module/d...g/bt_karte.jpg Доп. Инфо: скачивание. Вот тока скорость отдачи у меня 6 килибит/сек... а файлики метров 120... Последний раз редактировалось malchik; 21.11.2010 в 17:35. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Внештатный тестировщик
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Латвия
Сообщений: 2,574
Вы сказали Спасибо: 5,234
Поблагодарили 2,882 раз(а) в 701 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,932
Вы сказали Спасибо: 2,263
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 920 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
![]() |
Вчера заново для себя открыл маршрут, о котором я прекрасно знал, но ездил по нему всего один раз после его появления в инете в 2004 году. С тех пор маршрут несколько раз полностью перестраивался различными авторами. Это маршрут №310, представляющий из себя неэлектрифицированную однопутку, проходящую по глухим, но очень живописным местам в северо-восточной Моравии:
Последний раз редактировалось Vlad; 03.01.2011 в 10:23. |
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо Vlad за это полезное сообщение: |
|
|
#9 |
|
Внештатный тестировщик
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Латвия
Сообщений: 2,574
Вы сказали Спасибо: 5,234
Поблагодарили 2,882 раз(а) в 701 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо LINX JET за это полезное сообщение: |
|
|
#10 |
|
Внештатный тестировщик
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Латвия
Сообщений: 2,574
Вы сказали Спасибо: 5,234
Поблагодарили 2,882 раз(а) в 701 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
| Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо LINX JET за это полезное сообщение: |
|
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,687
Вы сказали Спасибо: 8,638
Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях
![]() |
К сожалению у меня нет нормальных швейцарских, французских и т.п. маршрутов, поэтому маршрут дефолтный...
![]() ...А восточный экспресс отличный, его ведёт французский паровоз 231Е! ![]() Сначала багажные, потом сервисный вагон (из дефолта только сервисные вагоны) ![]() Затем спальные вагоны ![]() В центре бары и рестораны ![]() В конце вот такие багажные вагоны (я не знаю точной комплектации таких составов) ![]() Паровозная будка ![]() В купе ![]() ![]() В ресторане ![]() В баре ![]() А состав уже набрал сотню ![]() В поезде 23 вагоны, на подъёмы его не таскал, но идёт нормально! Все завидуют?
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Внештатный тестировщик
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Латвия
Сообщений: 2,574
Вы сказали Спасибо: 5,234
Поблагодарили 2,882 раз(а) в 701 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
| Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо LINX JET за это полезное сообщение: |
|
|
#14 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо Vlad за это полезное сообщение: |
|
|
#15 |
|
Внештатный тестировщик
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Латвия
Сообщений: 2,574
Вы сказали Спасибо: 5,234
Поблагодарили 2,882 раз(а) в 701 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
| Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо LINX JET за это полезное сообщение: |
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |