Двигатель ВЛ-85 в разрезе!!!

E69 · 16.02.2008, 14:44

Цитата:

по ходовой части

Сильно изменили по сравнению с выльником?

LocomotivBL-80 · 16.02.2008, 18:32

По сравнению с ВЛ, изменения конечно весомые. в первой ступени рессор нет в помине, стоит гидрогаситель. Во второй ступени гидрогасители, опоры с возратными пружинами типа "Флэксикоил". НО вообще, честно сказать от ЭП1 по ходовой практически ни чем не отличается. Но вот в кабине как то всё здорово, ощущение как в хорошей иномарке. Неделю назад заснял так называемый "Ермачок", просто ЭС5К, одна секция, но с двумя кабинами. Интересно со стороны выглядит, наверно на пассажирских ходить будет.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.02.2008, 18:32	#2
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	По сравнению с ВЛ, изменения конечно весомые. в первой ступени рессор нет в помине, стоит гидрогаситель. Во второй ступени гидрогасители, опоры с возратными пружинами типа "Флэксикоил". НО вообще, честно сказать от ЭП1 по ходовой практически ни чем не отличается. Но вот в кабине как то всё здорово, ощущение как в хорошей иномарке. Неделю назад заснял так называемый "Ермачок", просто ЭС5К, одна секция, но с двумя кабинами. Интересно со стороны выглядит, наверно на пассажирских ходить будет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)