Обсуждение статьи "Восьмиосные электровозы завода "Шкода"..."

[AXON]

Сообщение от Vivan755

Важна не только экономия электроэнергии, но и экономия ресурса вентиляторов. У ЧС-ов они коллекторные, от работы на полных оборотах изработаются намного быстрее. И ещё важен плавный запуск, обеспечиваемый RECKDYN-ами и UNIPULS-ом, особенно для компрессора. Если на ВЛ80 в момент пуска компрессора стоять под фазорасщепителем, то с непривычки можно в штаны наложить, взвизгивает, как будто сейчас взорвётся. Тяжёлый режим и для двигателя, и для редуктора, и для компрессора. А ЧС-ная электроника даёт плавный пуск с ограничением тока

...

Запускай Юрий Николаич и тэшки, он бы по-любому добился установки таких переключателей

Просто блеск Ваня! Все четко, все понятно, большое спасибо.


Не цитируйте так много, да и картинки из цитат надо удалять.