|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.05.2010, 21:38
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Киев, юг-зап ж.д. ТЧ-9 Дарница
Сообщений: 348
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
 |
Возможно зря, ну хоть мнения почитаю
 Я в силу своих малых знаний и одного полного рейса на ЧС8 могу лиш сказать то что по камфортабельности ЧС8 намного превосходит ВЛ80Т,К, в ВЛ80 даже обычной розетки нету  Да и ход у восьмерки мягче. Самое больше что удивило в статье: ...В Киеве машины простояли вплоть до 1995 года, пока из них не выбросили всю электронику и не привели максимально к схеме и оборудованию ЧС4т...ИМХО. Мне кажеться тут проблема не в электровозах, а в людях(наших), ну не дружат у нас с электроникой, ну что поделать.
__________________
Студент железнодорожного университета |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Древовидный вид