ВЛ10-1628 ошибки

[Romeo]

Если честно, то да вентиляторы слабенькие, точнее их настройки надо бы переделать, я на токе более 300А включаю высокую скорость, так как при длительной езде может стрельнуть ТЭД, ну про реостатные позиции чистая правда, а вот про 2-3 минуты нет, он сломается минут через 15 при езде на реостатной позиции, если бы он ломался через 3, то невозможно было бы на подъёмах работать. А вот 50 вагонов не показатель, самое главное вес, на БМО больше 4000 лучше не тягать. Хм странно я без вентиляторов долго помню не проехал специально испытывал на прочность, вроде при 150гр. тяговые горят.

[Arix]

Сообщение от Romeo

ну про реостатные позиции чистая правда, а вот про 2-3 минуты нет, он сломается минут через 15 при езде на реостатной позиции, если бы он ломался через 3, то невозможно было бы на подъёмах работать.

Я имею в виду, если ехать на одной реостатной позиции, вообще контроллер не переключать. А если переключать позиции, но только реостатные, то, конечно, он дольше продержится (и сломается ли вообще?)

Сообщение от Romeo

Хм странно я без вентиляторов долго помню не проехал специально испытывал на прочность, вроде при 150гр. тяговые горят.

А я более получаса ехал с товарным составом (без вентиляторов), и смог только градусов до 50 их нагреть. Кстати, в самом начале езды их температура была около нуля градусов! Хотя, вроде лето было на улице

[genesis]

Сообщение от Arix

Кстати, в самом начале езды их температура была около нуля градусов! Хотя, вроде лето было на улице

А если зима, то плюс двадцать пять было бы также нереально.
Считайте, что там не сама температура, а нагрев, т.е. превышение над температурой окружающего воздуха.