ж/д видео, делимся ссылками..... - Страница 20

Pety · 16.02.2017, 02:21

По Вековке, на станции Черусти на мачте маршрутного НМ1 две стрелочки, которые должны светиться, или мне показалось (а на входном соответственно одна)?

PS:
Жаль что видео ускорено, смотришь - как на иголках, всё время что-нибудь да пропускаешь, и нужно перематывать (окружающий пейзаж (+Вековка интересна как станция стыкования), не подписанные реки, КТСМы, литеры проходных (чтобы понять, сколько до станции), номера встречных и тп.).

Denis · 17.02.2017, 03:59

Denis · 18.02.2017, 14:24

Продолжаем путешествие:

Denis · 22.02.2017, 04:13

Zlodey · 23.02.2017, 01:14

Жаль, нельзя более одного "Спасибо" поставить. Дорога под транс - самое то!

Olhan · 05.03.2017, 00:24

Поезд продирается через лес после бури - через поваленные деревья и торчащие ветки.

Через бурелом

Analytic · 05.03.2017, 10:42

Когда в Красноярске на майские праздники в 2016 был подобный снегопад - электрички из Дивногорска отменяли.

Olhan · 05.03.2017, 18:33

Американский капотник, всё-таки, поживучей будет в таких условиях, чем электропоезд.

Borchanin · 14.03.2017, 22:31

Denis · 17.03.2017, 03:06

"Внимание! Поезд проследует без остановки!"

:

Zlodey · 17.03.2017, 22:04

Платформу вычистили, а пути - нет. И снег, как это водится, будут туда-сюда сбрасывать, то с платформы на пути, то с путей обратно на платформу. Думал, только у нас такой идиотизм.

Denis · 19.03.2017, 21:40

Не знаю, выкладывали уже?

Olhan · 19.03.2017, 22:05

Объясните, а почему бы не пускать Сапсан по неправильному? Ведь он бы быстрее освободил перегон для встречных поездов. Больше пропускная способность линии получится. Разве нет?

Analytic · 20.03.2017, 07:56

Цитата:

Сообщение от Olhan

Объясните, а почему бы не пускать Сапсан по неправильному? Ведь он бы быстрее освободил перегон для встречных поездов. Больше пропускная способность линии получится. Разве нет?

Во-первых, у этого видеоролика есть история, кстати, вполне достойная темы ЖД-Юмор, которая рассказывает, почему обгоняемый поезд оказался на неправильном.
Во-вторых, когда выбираем, какой из двух поездов скинуть на неправильный, некорректно руководствоваться только пропускной способностью линии, есть факторы поважнее: минута "Сапсана" более ценная, чем минута обгоняемого поезда, а с учётом того, что для отклонения на соседний путь может потребоваться понизить скорость до 40км/ч, то Сапсану сложнее исполнить 200-40-200, чем обгоняемому 100-40-100.

Denis · 04.04.2017, 03:03

ЭП20:

23.02.2017, 01:14	#5
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,187 Вы сказали Спасибо: 10,622 Поблагодарили 7,343 раз(а) в 2,563 сообщениях	Жаль, нельзя более одного "Спасибо" поставить. Дорога под транс - самое то! __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

17.03.2017, 22:04	#11
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,187 Вы сказали Спасибо: 10,622 Поблагодарили 7,343 раз(а) в 2,563 сообщениях	Платформу вычистили, а пути - нет. И снег, как это водится, будут туда-сюда сбрасывать, то с платформы на пути, то с путей обратно на платформу. Думал, только у нас такой идиотизм. __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.02.2017, 02:21	#1
Pety Пользователь Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях	По Вековке, на станции Черусти на мачте маршрутного НМ1 две стрелочки, которые должны светиться, или мне показалось (а на входном соответственно одна)? PS: Жаль что видео ускорено, смотришь - как на иголках, всё время что-нибудь да пропускаешь, и нужно перематывать (окружающий пейзаж (+Вековка интересна как станция стыкования), не подписанные реки, КТСМы, литеры проходных (чтобы понять, сколько до станции), номера встречных и тп.).

05.03.2017, 10:42	#7
Analytic Матёрый пользователь Регистрация: 30.12.2008 Адрес: Красноярск Сообщений: 490 Вы сказали Спасибо: 242 Поблагодарили 201 раз(а) в 106 сообщениях	Когда в Красноярске на майские праздники в 2016 был подобный снегопад - электрички из Дивногорска отменяли.

05.03.2017, 18:33	#8
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Американский капотник, всё-таки, поживучей будет в таких условиях, чем электропоезд.

19.03.2017, 22:05	#13
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Объясните, а почему бы не пускать Сапсан по неправильному? Ведь он бы быстрее освободил перегон для встречных поездов. Больше пропускная способность линии получится. Разве нет?

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)