Так какая же скорость у ПС?

[pm3581]

Сообщение от Слесарь

Я уж не говорю про то, что режим П-ОП4 очень тяжёлый для ТЭД с точки зрения коммутации, и на практике больше трёх шунтов на параллели никто не даёт, да и то редко, чаще обходятся ОП-2.
Расчётным для электровозных ТЭД (в отличие от секционных) является именно режим полного поля, а шунты - это просто расширение использования мощности ТЭД и некоторая экономия при пуске.

Даже сам генеральный конструктор, изабретая ВЛ-10, еще писал в статье одного старого журнала (фамилию не запомнил), что оптимальным режимом с точки зрения коммутации является П-ОП2. На этом режиме реализуется достаточная мощность локомотива, при условии рационального ведения поезда, без существенного вреда для ТЭД.