ЖД-новости

[Zabor]

Сообщение от Damien Zhar

Они.. они... они движутся *челюсть упала* к..к.как?

Очень просто по расписанию, и ход Мск-СПб у них устаревший - не спрямлено у Веребье, почитать можно тут например, не удивлюсь, если там еще и отмененные поезда бегают.

add

Кстати интересная статья про это место.

[Pahann4]

Сообщение от Jrvin

Вот где бы подключиться к реальному ГИДу=) вот было бы супер=)

В ГИДе бывают тоже глюки -+1 это нормально

[Борька]

http://www.infranews.ru//?object=news&id=7811&catid=13
http://www.infranews.ru/?object=news&id=9017&catid=5
Они конечно всего-лишь торгаши но знаете это настораживает...

[dmitrain]

Не совсем понятно, чего они предлагают. Ну ка экономисты объясните.

[genesis]

А что настораживает? Они все проблемы правильно расписали.
Их вариант преобразований, правда, на видео непонятен, так что обсуждать его бессмысленно.

Вот, кстати, очень интересно:
http://www.infranews.ru/?object=news&id=9024&catid=5
Цитирую:
"Между тем билет первого класса на поезд «Сапсан», который ездит со скоростью 200 километров в час между двумя городами России, стоит 9 рублей за километр пути. А билет первого класса с бесплатными напитками и закусками на поезд «Евростар», который ездит со скоростью 250 километров в час по всей Европе, стоит 7 рублей за километр пути.
А билет на раздолбанную электричку от Люберец до Выхино теперь стоит… те же самые 7 рублей за километр пути!"

[Борька]

Сообщение от genesis

А что настораживает? Они все проблемы правильно расписали.
Их вариант преобразований, правда, на видео непонятен, так что обсуждать его бессмысленно.

Вообще-то они предлагают раздробить и приватизировать РЖД текст нужно внимательнее читать

[genesis]

И чем это плохо?

[Борька]

Сообщение от genesis

И чем это плохо?

Тем что это будет не лучше если не хуже Якушки со товарищи. ЖД у нас и так в ж... а после этого вообще загнемся из-за жадности отдельных ОАО ООО итд итп

[genesis]

Отдельные ОАО и ООО будут конкурировать между собой, условий для жадности нет никаких. Как раз таки сейчас все загибается от жадности одного РЖД.

[Борька]

Вы небось думаете что если все отдадут частникам у нас будет рай кромешный? да ничего подобного! скорее всего частники поотменяют на фиг пригород и некоторые пассажирки ради выгодных грузовых а на оставшиеся задерут цены на билеты до 2000р. за засранный плацкарт. Но например между такими городами как Мск-Спб пасс. движение будет процветать неисключено что будут пристроены доп. пути т.к. конкуренция между компаниями будет огроменная и для выгодного графика своих поездов компании будут строить свои пути. КС и улавливающие тупики со сбрасывающими стрелками поснимают (опять-же кроме как на выгодных нагруженных пасс. участках) ради прибыли рельсы,провода,земля под тяговыми подстанциями многое можно попродавать локомотивное хоз-во кроме пасс. движения будет оцениватся по шкале ездит-не ездит Как пить-дать будут покупатся левые запчпсти

[Борька]

Хотя ПИД и так занимается некоторыми делами из вышеуказанного списка
В идеале нужно обьеденить все эти пидовские дочки в МПС заново и восстановить полувоенное и соц. значение ЖД транспорта но при нашей власти...

[TRam_]

офф http://www.rf-agency.ru/acn/stat_ru.htm

[genesis]

Сообщение от Борька

Вы небось думаете что если все отдадут частникам у нас будет рай кромешный? да ничего подобного! скорее всего частники поотменяют на фиг пригород и некоторые пассажирки ради выгодных грузовых а на оставшиеся задерут цены на билеты до 2000р. за засранный плацкарт. Но например между такими городами как Мск-Спб пасс. движение будет процветать неисключено что будут пристроены доп. пути т.к. конкуренция между компаниями будет огроменная и для выгодного графика своих поездов компании будут строить свои пути. КС и улавливающие тупики со сбрасывающими стрелками поснимают (опять-же кроме как на выгодных нагруженных пасс. участках) ради прибыли рельсы,провода,земля под тяговыми подстанциями многое можно попродавать локомотивное хоз-во кроме пасс. движения будет оцениватся по шкале ездит-не ездит Как пить-дать будут покупатся левые запчпсти

Ога-ога, и в 2012 году прилетит метеорит

Сообщение от Борька

Хотя ПИД и так занимается некоторыми делами из вышеуказанного списка
В идеале нужно обьеденить все эти пидовские дочки в МПС заново и восстановить полувоенное и соц. значение ЖД транспорта но при нашей власти...

...это невозможно. При такой власти спасти ЖД можно лишь как можно дальше убрав ЖД от рук государства — т.е. передать ее в руки частного бизнеса. Именно рыночные законы сделали Европу Европой и США, собственно, США. Но при нынешней власти и обществе это тоже невозможно, единственный возможный путь, собственно, сейчас и происходит.

[Борька]

Сообщение от genesis

Ога-ога, и в 2012 году прилетит метеорит

...это невозможно. При такой власти спасти ЖД можно лишь как можно дальше убрав ЖД от рук государства — т.е. передать ее в руки частного бизнеса. Именно рыночные законы сделали Европу Европой и США, собственно, США. Но при нынешней власти и обществе это тоже невозможно, единственный возможный путь, собственно, сейчас и происходит.

Частный бизнес будет контролировать транспортную систему которую справедливо сравнивают с кровеносною системой человека,всепогодный транспорт который обеспечивает 41%пассажиропотока и 81% грузопотока, транспорт который в отличие от капризных к погоде самолетов гарантирует доставку многотонного военного и другого груза стратег. назначения.
Напомню что всё это кхм. кхм. началось именно после УДАЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВА ОТ ЖД ТРАНСПОРТА!

[Tramwayz]

Русские железные дороги стали говном после ВОВ, и точка. Борька, ты сталинист?