Поездной тормоз и вообще управление поездом

[Цинк]

Отвечу на то, что знаю:
3. Система бдительности. От скорости не зависит. Следит, чтобы поезд не стали неуправляемым (бригада заснула, бухает, и .т.п.) для чего бригаде локомотива через определённые промежутки времени необходимо нажимать т.н. "кнопку бдительности".
5. Видимо просто для единообразия с паровозами (или для реализации нескольких передач, типа МСТС-овских кнопок "E" и "shift+E").
7. Баг. Разработчики обещают поправить.

[Murzilka]

Сообщение от Цинк

3. Система бдительности. От скорости не зависит. Следит, чтобы поезд не стали неуправляемым (бригада заснула, бухает, и .т.п.)

Уматно. Никогда о таком не слышал. То-то думаю, зачем такая большая кнопка отключения. А в отечественных поездах такая система поездит?

[Yolkin]

Сообщение от Цинк

Отвечу на то, что знаю:
3. Система бдительности.
<...> для чего бригаде локомотива через определённые промежутки времени необходимо нажимать т.н. "кнопку бдительности".

Не обязательно кнопку жать. Можно переключать контроллер или давать свисток/тифон. Подразумевается, что спящая бригада не переключает позиции и не свистит.

[Murzilka]

Сообщение от Yolkin

Подразумевается, что спящая бригада не переключает позиции и не свистит.

Выходит, что я сплю, когда еду)))) А как там насчет "ручника" и "ускорения"?