Сколько электропоездов поступит на МЖД в 2010 году?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от саня77

а там гляди автобусы закупят и будут ездит под логотипами РЖД.

Кстати, задумаются, а стоит ли возить на электричках при таких издержках?

[саня77]

Сообщение от Oleg Izmerov

Кстати, задумаются, а стоит ли возить на электричках при таких издержках?

Я Вас умоляю, какие у них могут быть издержки при таких ценах на проезд и при их затратах на зарплату (имею ввиду работникам непосредственно обслуживающим движение поездов),подвижной состав почти не обновляют, да ну ерунда все это про издержки

[Oleg Izmerov]

Сообщение от саня77

Я Вас умоляю, какие у них могут быть издержки при таких ценах на проезд и при их затратах на зарплату

Это вопрос к РЖД, откуда берутся издержки 26 рублей за проезд зоны, когда местный газельщик за 12 рублей возит на то же расстояние.

Реальную цифру издержек можно узнать только после того, как РЖД снизит процент безбилетников ниже 10%. Тогда же мы узнаем, и сколько людей реально пользуются услугой, а не ездят только потому, что халява.

В любом случае при 90% безбилетников нет никакого смысла дотировать платный сервис. Надо или объявлять его бесплатным и снизить издержки за счет сокращения кассиров, контролеров, печатания билетов и т.п., или вообще ликвидировать по причине неспособности оператора к оказанию платной услуги.

[ishikh]

Сколько электропоездов поступит на МЖД в 2010 году?

Напишу сюда про Крюково. Хоть и не МЖД, но Москву и пригороды обслуживает тоже. Уже точно известно, что две новых ЭТ2М из 7-ми планируемых ТорВЗ в 2010 году уйдут в ТЧ-6.
Лично я рад.

[пророк]

Сообщение от I.Shik

Напишу сюда про Крюково. Хоть и не МЖД, но Москву и пригороды обслуживает тоже. Уже точно известно, что две новых ЭТ2М из 7-ми планируемых ТорВЗ в 2010 году уйдут в ТЧ-6.
Лично я рад.

Номера не известны?

[ishikh]

Сообщение от пророк

Номера не известны?

Пока нет, к маю скажут я думаю...

[пророк]

Согласен. Я сам только сегодня устроился на слесарную практику в Ильича. Рад до ж..пы,а вообще из двух моторвагонных групп в шараге в Перерву не записался НИКТО, поэтому наверное мне мастер сказал: "Если бы ты пошел в Перерву, то с завтрашнего дня поехал на дуюлерские...". Все же ТЧ-3 зарекомендовало себя не с лучшей стороны, а жаль. Я раньше жил в Печатниках, так что мог попасть на практику и в ТЧ-3, если бы остался там жить...

[r22-41]

Сообщение от пророк

Согласен. Я сам только сегодня устроился на слесарную практику в Ильича. Рад до ж..пы,а вообще из двух моторвагонных групп в шараге в Перерву не записался НИКТО, поэтому наверное мне мастер сказал: "Если бы ты пошел в Перерву, то с завтрашнего дня поехал на дуюлерские...". Все же ТЧ-3 зарекомендовало себя не с лучшей стороны, а жаль.

пс. ... так, для справки ... из последних дублёров( пяти человек) принятых на работу в Перерву ,трое с правами(один из них секционник - машинист, другой бывший свой машинист) один после службы(свой из депо) и один из другого депо переводом...
а так да... мастер конечно знает что бы Вы делали "с завтрашнего дня"в ТЧ-3

[пророк]

Вот и я тоже думаю, что все что угодно но только не дублерство

[r22-41]

разумное решение ...я тоже сторонник того чтобы сначала попробовать свои силы "в ремонте" пощупать руками электричку, присмотреться что к чему вокруг себя, а потом (если возникнет желание) перебираться на линию ( если будет возможность конечно) так что удачи

[пророк]

Сообщение от r22-41

разумное решение ...я тоже сторонник того чтобы сначала попробовать свои силы "в ремонте" пощупать руками электричку, присмотреться что к чему вокруг себя, а потом (если возникнет желание) перебираться на линию ( если будет возможность конечно) так что удачи

Я когда начинал учиться думал, что слесарка это позор. А сегодня полазил по цеху, и понравилось... Думаю что к поездной практике в цеху гораздо лучше можно подготовиться нежели сразу на нее выходить. Вот только не знаю, чему может научить отдел Автоматики и САУТ. если можете то поясните пожалуйста

[r22-41]

Сообщение от пророк

Я когда начинал учиться думал, что слесарка это позор.

опасное и обидное для многих заблуждение ...
на 90% спокойная работа на линии зависит от качества ремонта

А сегодня полазил по цеху, и понравилось... Думаю что к поездной практике в цеху гораздо лучше можно подготовиться нежели сразу на нее выходить.

вот и я говорю, походите ...посмотрите...послушаете ... в спокойной рабочей обстановке с помощниками - машинистами пообщаетесь напрямую

Вот только не знаю, чему может научить отдел Автоматики и САУТ. если можете то поясните пожалуйста

знать бы ещё чем Вы там будете заниматься название цеха звучит красиво... а в жизни руками что делать каждый день надо?

[пророк]

Сообщение от r22-41

знать бы ещё чем Вы там будете заниматься название цеха звучит красиво... а в жизни руками что делать каждый день надо?

Сам цех ТР-1. Нам сказали будем компрессора отогревать, на побегушках работать, Воздухораспределители снимать, итд по тормозному оборудованию....

[Oleg Izmerov]

Сообщение от r22-41

на 90% спокойная работа на линии зависит от качества ремонта

Золотые слова!

[Romeo]

Автоматчиками будете, ну я считаю это лучше, чем колодки менять. В ремонте элитой считаются всегда электрики и автоматчики