Прекрасная OLA (о нем. ж.д.)

[mario713]

КЛУБ-У будет использоваться в кач-ве системы обеспечения безопасности движения, ТСКБМ - контроль бдительности. Все это закреплено в ТЗ на Веларо. ИРЗ уже вовсю ведет работы по приспособлению КЛУБа к Веларо, в т.ч. сертифицируется ПО. Так что тут сюрпризов не будет.

[Aleks]

Сообщение от parovoZZ

Идея нашего АЛСН мне больше нравится, чем какой-то магнит на земле((

Конечно. АЛСН - это сигнализация непрерывного действия, а магнит на пути - это уже АЛСТ - АЛС точечного съема информации (т.е. информация передается в определенных точках, а не постоянно). Таким образом, если точка неисправна, то возможен проезд. Для АЛСН такой проблемы нет - отсутствие кода это белый сигнал лок. светофора, сам по себе он уже предупреждает о возможном красном впереди.

Сообщение от mario713

для Москва - Питер будет Клуб-У, никаких LZB не предвидится

Точнее АЛСН-ЕН - устройства передачи информации на локомотив. А КЛУБ-У это только локомотивные устройства.

Сообщение от vita

Возможности Клуб-У по скорости незнаю.

Система АЛСН-ЕН контролирует свободность 5 блок-участков впереди поезда, а не 2-3, как обычная АЛСН.