Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России

[VasiliyBMSTU]

Сообщение от ANK(ft)

По идее как раз для скоростей он не предназначен.

Ну не скажите, не скажите.
В 2007-м летом ездил на юг.
Ехали мы шумной компанией на 30-м фирменном "Кубань" Москва-Новороссийск. (Правда от фирменности там только название и цены на билеты. Для поездов формирования СКЖД это в увы в порядке вещей).
Так вот, по существу.
В Рязани к нам подцепили тимашевский ЧС8, который вел нас далее до Новороссийска.
Впервые скоростные качества данного локомотива я ощутил между Старожилово и Ряжском. Состав гнал так, что страшно было переходить из вагона в вагон.
Далее мы ехали до Россоши где-то 80 - 100 км/ч.
А вот на участке Россошь - Лихая - Ростов началось нЕчто.
За окном была черная южная ночь. Ничего не было видно.
Станционные огни проносились за окном с бешенной скоростью.
Отчетливо чувствовалось, как состав входит в кривые и выходит из них.
При этом я ездил по полке от стенки вагона к стенке коридора в зависимости от направления кривой. Вагон швыряло чудовищно.
Ощущуение было жутковатое.
Как я понимаю, мчались мы где-то 140 км/ч. Не меньше.
На обратном пути было то же самое.

З. Ы. Сорри за небольшой оффтоп.