Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы

[proton2]

Еще прошу совета.

Со скоростью захода на посадку вроде разобрался. Сейчас летаю без ILS и возникла проблема - когда иду на высоте 2100 перед разворотом для захода на глиссаду, как правильно выбрать точку, в которой нужно начинать снижение?

С 2100, когда дисп разрешил посадку, начал снижение на глаз, в результате снизил высоту слишком рано и постриг брюхом верхушки деревьев. Как правильно выбирать точку начала снижения на дефолте чтобы не стричь верхушки деревьев перед торцом полосы? Это был не провал в высоте из-за слишком маленькой скорости (т.к. посадочная скорость была около 130-140 и нос не был задран вверх) это был именно недолет.

[Тим]

Сообщение от proton2

Еще прошу совета.

Со скоростью захода на посадку вроде разобрался. Сейчас летаю без ILS и возникла проблема - когда иду на высоте 2100 перед разворотом для захода на глиссаду, как правильно выбрать точку, в которой нужно начинать снижение?

Я же говорил - по огням глиссады - 2 белых, 2 красных. Если ВПП не оборудована ими - то идеально будет начать заход на посадку и движение по глиссаде так, что бы ВПП выглядела конусом где-то на пол окна кабины.
Так делается в реальности и следить за вертикальной скоростью (не более 5 м/с)

Сообщение от proton2

С 2100, когда дисп разрешил посадку, начал снижение на глаз, в результате снизил высоту слишком рано и постриг брюхом верхушки деревьев. Как правильно выбирать точку начала снижения на дефолте чтобы не стричь верхушки деревьев перед торцом полосы? Это был не провал в высоте из-за слишком маленькой скорости (т.к. посадочная скорость была около 130-140 и нос не был задран вверх) это был именно недолет.

Вы просто шли ниже глиссады, видимо ориентируясь на торец ВПП, не забывайте, что вы садитесь не в сам торец, а немного дальше от него. Нужно чаще практиковаться, да бы понять как себя ведет самолет на малых скоростях, где у него критические углы атаки, где скорость сваливания.

[proton2]

Не получается в дефолтном маршрутопрокладывателе FSX проложить маршрут до Домодедово и многих других аэропортов.

Чем еще можно прокладывать маршруты и сохранять их?
Вот эта штука http://www.fscommander.com/ уж больно дорогая.
Нет ли чего бесплатного или более дешевого?

[Otkli]

Сообщение от proton2

Не получается в дефолтном маршрутопрокладывателе FSX проложить маршрут до Домодедово и многих других аэропортов.
Чем еще можно прокладывать маршруты и сохранять их?
Нет ли чего бесплатного или более дешевого?

На Avsim.su поковыряться надо, Avsim.com, flightsim.com, fs-freeware.net

[proton2]

Еще вопрос.
Кто-нибудь летал на A310 Thomas Ruth?
Почему-то у него не хочет работать автопилот. Кто сталкивался?

[Otkli]

Сообщение от proton2

Еще вопрос.
Кто-нибудь летал на A310 Thomas Ruth?
Почему-то у него не хочет работать автопилот. Кто сталкивался?

А что на старье таком летаете?)))) 310 то уже раритет))

[Тим]

Сообщение от proton2

Еще вопрос.
Кто-нибудь летал на A310 Thomas Ruth?
Почему-то у него не хочет работать автопилот. Кто сталкивался?

Я летал - дефолт, дефолтом. Одна визуалка красивая и ничего больше

Автопилот там просто специфический и не все DLL-ки идут в комплекте к нему, потому порой и не пашет

Сообщение от Otkli

На Avsim.su поковыряться надо

Не надо, кроме срача - мало что путнего там

Сообщение от Otkli

А что на старье таком летаете?)))) 310 то уже раритет))

А ничего, что люди до сих пор летают на 737 classic или на MD-11 или на Boeing 707 (Capsim)

Кому на чем нравится, тот на том и летает. Хоть на Ту-104 или С-47

[Otkli]

Сообщение от Тим

Не надо, кроме срача - мало что путнего там

Планировщик там, в этом сраче, найти можно.

А ничего, что люди до сих пор летают на 737 classic или на MD-11 или на Boeing 707 (Capsim)
Кому на чем нравится, тот на том и летает. Хоть на Ту-104 или С-47

Да я не против. Хоть на кирпичах с метлами
Вообще по уму и 310 этот можно научить летать. Я 330 от Тома весь перелопатил в плане переделки.

[proton2]

Скачал бесплатный планировщик Plane-G, теперь прокладываю маршруты по России как хочу и куда хочу. Реально удобная штука, к тому же и бесплатная.

Касаемо склок на avsim.su - это нечто, ни на каком другом форуме я больше не видел столько склок.

Согласен что А-310 устарел, но и Ту-154 устарел, так ведь ничего, на Ту-154 летают.
Если кто-нибудь или доведет до ума этот 310 или найдет нормально настроенную версию, пожалуйста, дайте знать. Буду очень благодарен.
Очень красивая и интересная машина и очень жаль что она забыта разработчиками. Из всех арбузов мне нравится только 310-й.
Когда летал в командировки, каждый раз внимательно рассматривал стоящий на стоянке в Домодедово последний 310-й S7 - VP-BTJ. К сожалению сейчас его уже нет, немного грустно.

Большое всем спасибо за советы!

[Otkli]

Сообщение от proton2

Если кто-нибудь или доведет до ума этот 310 или найдет нормально настроенную версию, пожалуйста, дайте знать.

Думаю это только в частном порядке возможно. Т.е. самому поковыряться в нем. Там в общем то ничего сверхсложного нету если захотеть)) Советом поможем.

[Тим]

Сообщение от proton2

Согласен что А-310 устарел, но и Ту-154 устарел, так ведь ничего, на Ту-154 летают.

Ту-154 - имеет в себе те системы - которые помогают понять физику самолета и его управления. Прекрасная машина для того, что бы понять как вообще запускать и управлять самолетом, это не кнопки в арбузе тыкать

Сообщение от Wellcom

Качаете норм. самолёты типа Аэробус от Вилко и вперёд)

В мусорку ваш Вилко - глюки порой такие, что никакой кайф-полета не спасает.

Хотите летать на более-менее нормальном Airbus - покупайте Aerosoft Airbus X

Сообщение от Wellcom

Маршруты прокладываются прибором FMC!

О-па!!!! А я дурак сижу маршрутные карты штудирую, оказывается все в FMC есть!

Ерунду может хватит нести!

В навигационный компьютер вы вводите данные полета (точки, загрузку, эшелон и т.п.). И исходя из них самолет будет выполнять полет

[proton2]

Извиняюсь за дурацкий вопрос.
На каком сайте можно купить 737-700 PMDG?

[Тим]

Сообщение от proton2

Извиняюсь за дурацкий вопрос.
На каком сайте можно купить 737-700 PMDG?

На официальном - http://www.precisionmanuals.com/page...X/ngx8900.html

[proton2]

На многих видео вижу на экране маршрута в процессе полета зеленую точку начала снижения. Причем речь идет о режиме полета по схеме, а не когда векторит дисп. Как вообще появляется эта точка? Я имею ввиду точку начала снижения с эшелона на круг. Ее нужно рассчитывать и выставлять в редакторе на этапе прокладки маршрута (тогда как и на каком удалении ее расчитывать?) или ее расчитывает FMC без вмешательства пилота? Вопрос сводится к простому вопросу - как мне находить в какой точке снижаться с эшелона на высоту круга?

[Otkli]

Сообщение от proton2

На многих видео вижу на экране маршрута в процессе полета зеленую точку начала снижения. Вопрос сводится к простому вопросу - как мне находить в какой точке снижаться с эшелона на высоту круга?

Почитай здесь Начало снижения
Посмотри тут Калькулятор для расчета начала снижения