|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.11.2007, 17:14
|
#33 |
|
Пользователь
Регистрация: 18.05.2007
Адрес: Киев, ЮЗЖД
Сообщений: 63
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
  |
Это еще крупно повезло, что пассажирский был под электровозом (если верить "Паровозу ИС", то ЧС4т), который можно дистанционно отключить от сети. А если это был бы дизель? А ведь, НЯЗ, во всем СНГ нет еще ни одного тепловоза, который можно заглушить на расстоянии. А к бригаде не могли достучаться... И что бы тогда было бы?... Вот помазок, как я понял, был дизельным, иначе ему бы тоже напругу рубанули.
__________________
Вся наша жизнь - железная дорога. Рельсы кончились, а станции все еще нет...© Л. Толстой |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Древовидный вид