|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Опытный
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 249
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 125 раз(а) в 49 сообщениях
![]() |
Да, в полне вероятно! Еще - как вариант: локи ТЭП10 - это половины от 2ТЭ10Л, поэтому и в большинстве случаев они обзываются ТЭП10Л. Конкретно этот доп я не качал, но думаю, что и в нем так же. Попробуй изменить имя ENG файла c tep10-082.eng на tep10L-082.eng
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Цитата:
ТЭП10 - двухкабинный пассажирский вариант ТЭ10, а ТЭП10Л - однокабинная секция пассажирского варианта 2ТЭ10Л. Соответственно, первый производился в Харькове, а второй - в Луганске. Не надо путать.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Опытный
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 249
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 125 раз(а) в 49 сообщениях
![]() |
Да, действительно! О существовании двухкабинного варианта я не знал... Сейчас поставлю именно этот доп, и погляжу - как на него сим отреагирует...
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |