О тормозах на ЖД

[Geka]

Сообщение от Jrvin

Я не знаю как там у вас на БАМе может быть вам и можно тормозить с 40 на 10,но у нас сейчас зачастую на электровозах стоят КЛУБы и не дай бог ты попробуешь с 59км/ч,а не с 60,всё пипец порвут, даже на ленте за это пялят=( и строго на пробах

Ай ай ай!!! Вот это сказки чистой воды. Если положено пробовать с 60км/час, то если почитаешь вномательно весь приказ по пробам АТ в пути следования, найдёшь такой пунктик, где будет написано, что проба выполняется с установленной в приказе скорости ±5км/час. Вот кто не читает тот всегда в косяках и из расшифровки не вылазит. А если в месте имеется ограничение, то выполняется с максимальной с падением скорости на 10км/час. А выполнение пробы АТ в пути следования не в указанном месте приравнивается к её отсутсвию. Так что БАМ здесь не при чём, а порядка у нас куда больше чем где либо и не важно клуб ли это кпд или 3сл2м.

[Jrvin]

Сообщение от Geka

Самое главное в пробе не скорость, а своевременность и профиль. Исходя из этих условий в расшифровке сделают поправку тормозного пути при меньшей скорости. Так что пробуй с 40 на 10 и всё. Будет скорость 25км/час тормози до остановки. Дальше в пути можешь для подстраховки тормознуть как посчитаешь нужным, но это уже больше для себя.
З.Ы. Если чё ссылайся на меня. В тормозах я знаю толк☺

Сообщение от Geka

Ай ай ай!!! Вот это сказки чистой воды. Если положено пробовать с 60км/час, то если почитаешь вномательно весь приказ по пробам АТ в пути следования, найдёшь такой пунктик, где будет написано, что проба выполняется с установленной в приказе скорости ±5км/час. Вот кто не читает тот всегда в косяках и из расшифровки не вылазит. А если в месте имеется ограничение, то выполняется с максимальной с падением скорости на 10км/час. А выполнение пробы АТ в пути следования не в указанном месте приравнивается к её отсутсвию. Так что БАМ здесь не при чём, а порядка у нас куда больше чем где либо и не важно клуб ли это кпд или 3сл2м.

В пунктах которые выделены красным ты сам себе противоречишь