ЧС4т 303

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Толяныч

B-7, перестаньте называть зеленый окрас вагонов совковым. Этот окрас был еще при Царской России, в то время когда про совок никто знать не мог. И это факт. Слава (Север) говорил, что историю нужно уважать. Даже после революции к вагонам никто притронуться не посмел. Оставили зеленый окрас.

Если захотелось исторической справедливости, то тогда нужно красить сообразно классности вагона. Зеленый, кстати, соответствовал 3-му классу. Правда, поезда будут выглядеть еще большими "попугаями", чем нонче - но это-ж фигня, главное, что уважим историю.

Только грузовые электровозы и тепловозы имеют зеленый окрас. Если их покрасить в окрас ПИД, то это будет нечто

Пальцом в небо угодили - вполне себе пассажирские ТЭП60 выходили с завода и в зеленой окраске.
Насчет априори "ацтойности" нового стиля РЖД тоже не соглашусь - на фотографиях М.Петришина с БАМа попадается серый 2ТЭ10М - и выглядит очень даже ничего (хотя на вкус и цвет...).

Все пассажирские локи были обычно красными (иногда с белыми полосами) и выглядели всегда отлично. Исключением является ЧС7 и ЧС8, которые с заводов шли в зелено-желтом окрасе.

А если еще вспомнить и ЧС2 - то получается, что далеко и даже совсем не все были красными.

[Толяныч]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Пальцом в небо угодили - вполне себе пассажирские ТЭП60 выходили с завода и в зеленой окраске.

Да, первые машины ТЭП60 выходили в зеленом окрасе, в небольшом количестве.
Как я мог совсем про чебураторов забыть . У ЧС2 был заводской зеленый окрас и после их всегда обычно красили в зеленый. Никто чебураторы в ПИД (надеюсь) перекрашивать не будет.

Правда, поезда будут выглядеть еще большими "попугаями", чем нонче - но это-ж фигня, главное, что уважим историю.

Самое смешное, что мы хотим вычеркнуть историю того самого совка, который кстати восстановил железку после двух мировых войн и расширил в последующие годы до нынешних огромных масштабов.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Толяныч

Самое смешное, что мы хотим вычеркнуть историю того самого совка, который кстати восстановил железку после двух мировых войн и расширил в последующие годы до нынешних огромных масштабов.

Так все-таки "совка"?
Может тогда не стоит прикрывать идею "привычное зеленое - наше ВСЁ" красивыми лозунгами о сохранении исторического наследия, мощно завязывая в один узел все подряд, начиная от Царских дорог, через НКПС, МПС и заканчивая ОАО "РЖД", а?!
А то, возвращаясь к напечатанному, можно вспомнить, что исторически пассажирские паровозы красились в зеленый цвет (который по Вашей логике - "грузовой").