Время для пассажирских зараётся ориентировочное, интервально. А машина просто подгоняет под заданные рамки, вот и всё. Для пригородного движения в крупных узлах рамки более узки, сутки бьются на 72-96 отрезков, для пассажирского и редкого пригородного движения - в сутках отрезков меньше. Грузовое движение или распределяется равномерно в течении суток, или жеж (на тупиковых линиях) оптимизируется с учётом времени подвода поездов к началу работы крупных предприятий утром, а отправление - после погрузки вечером (линии на Воркуту, Новый Уренгой...).
|
20.08.2009, 17:13
Комбинированный вид
