Подвижной состав: ошибки и решение проблем

[Dandi]

Диспетчер-регулятор, а запускаешь сессию из главного меню или из редактора?
Надо из главного меню, чтоб скрипты все работали.

[Диспетчер-регулятор]

Сообщение от Dandi

Диспетчер-регулятор, а запускаешь сессию из главного меню или из редактора?
Надо из главного меню, чтоб скрипты все работали.

Да, спасибо - этого не знал - работает. Только вот еще радио молчит - как включить?

[Skif]

Кнопка А не стояночный тормоз, а постановка крана машиниста в Application или Initial ...

[genesis]

Тумблером РС

[Диспетчер-регулятор]

Ребят - что-то с локом у меня ВЛ10 fin - после 20 минут движения у меня выскакивает ошибка скрипта и перестает работать компрессор, совсем перестает, и давление в ГР естественно падает до предела. В чем проблема? Все вроде куиды на месте...

[genesis]

Спалил поди чего-нибудь.

[Dandi]

Сообщение от genesis

Спалил поди чего-нибудь.

Кстати да. Там кажется вылезает как раз ошибка скрипта с текстом "Locomotive fatally broken".
Диспетчер-регулятор, компрессор отключается, а ток на ТЭДах есть? Ездишь на безреостатных позициях?

[Arturmachinist]

Короче, выдаёт ошибку, и звуки теребения окон, корпуса не прекращается, так? В таком случае сломал ты электровоз. Ремонту не подлежит.) В следующий раз соблюдай правила движения. Главное ездить на ходовых позициях. Это 16 (если не ошибаюсь), 27 и 37. При попадании на них контроллера лампа ещё там зелёная загорается. А на реостатных позициях долго задерживаться нельзя. Иначе пропалишь машину. Ещё надо ток соблюдать. Стабильно можно ездить на токе, меньше 410 А. На больших токах долго не проездишь. На огромных - згоришь. Про все токи написано в кабине. Так что, соблюдай безопасность движения.

[Диспетчер-регулятор]

В таком случае сломал ты электровоз. Ремонту не подлежит.) В следующий раз соблюдай правила движения. Главное ездить на ходовых позициях. Это 16 (если не ошибаюсь), 27 и 37. При попадании на них контроллера лампа ещё там зелёная загорается. А на реостатных позициях долго задерживаться нельзя. Иначе пропалишь машину.

Да, действительно - спалил выльник, ехал долго на реостатной позиции. Скажите, ребят, а для чего реостатная позиция нужна, если ходовая есть? Для набора скорости?

[genesis]

А ты дай с нуля сразу ходовую и посмотри что будет.

[Диспетчер-регулятор]

Сообщение от genesis

А ты дай с нуля сразу ходовую и посмотри что будет.

Ничего не произошло - возбуждения в ТЭДах нет вообще

[Arturmachinist]

Что значит нет? Дело в том, что если сразу дать ходовую, то резко увеличится ток, подаваемый на ТЭДы, которые резко должны будут использовать эту энергию. Но ведь электровоз тяжёлый, особенно если с составом. Поэтому разко ТЭДы не смогуть использовать всю энергию. Ток начнёт увеличиваться, собираться. Таким образом двигатели могут перегреться и сгореть. Данная в этот момент мощность, потребляемая ТЭДами, будет видна на амперметре. А в книжечке можно найти таблицу, в которой написано, при каких токах сколько можно держать позицию. Так вот если ты сразу поставишь на ходовую, и ТЭДы не смогут сразу набрать определённую скорость, соответственно увеличится ток. Ну и так есть вероятность выхода ТЭДов из строя. Так что, соблюдай токи, но и не держи долго на реостатных.

[ТоХ]

Машину в боксование сорвет

[genesis]

У вопрошающего вырубился БВ, и он этого не заметил, я гарантирую это.

[Arturmachinist]

Иногда такая фигня бывает: дёргаешь контроллер, а он фиг. Возбуждение - 0. Дотягиваешь контроллер до первой ходовой (16), затем переходишь на следующую позицию, происходит характерное шипение, и после этого ТЭДы оживляются. Я не знаю, это глюк электровоза. Иногда такое бывает.