О тормозах на ЖД

[Zabor]

Инструкция по сбросу тормозов ЦТ-НТ-04521545

…

При поступлении регистрируемого приказа на сброс тормозов машинист обязан остановить поезд действующими тормозами.

После полной остановки приступить к демонтажу тормозных систем поезда, начиная с хвостового вагона.

При демонтаже подлежат снятию:

- Концевые краны.
- Рукава.
- Системы трубопроводов вагонов.
- Тормозные цилиндры.
- Рычажная система.
- Тормозные колодки (допускается демонтировать вместе с рычагами).

После демонтажа указанного тормозного оборудования машинист совместно с помощником производит сброс снятого оборудования с верхнего строения пути в водоотводную канаву.

Размещать оборудование в канаве следует таким образом, чтобы сброшенное оборудование не выступало из канавы. После сброса бригада составляет акт сброса на бланке фиолетового цвета с точным указанием состава и количества сброшенного оборудования, в соответствующих графах указывается место сброса - километр, пикет.

Акт скрепляется подписями членов локомотивной бригады, а при сбросе тормозов в пассажирском поезде дополнительно подписью начальника поезда.
…
Локомотивная бригада обязана закреплять подвижной состав со сброшенными тормозами, для чего использовать тормозные башмаки с локомотива и подручные средства, категорически запрещается применять для закрепления состава элементы демонтированных тормозных устройств.

...