Маршрут Суоярви

[vicente]

Мне кажется, вы усложняете довольно простой вопрос.
Насколько я это понимаю (я не знаю этой стстемы, я работал на ж/д задолго до её появления), речь идёт о коротких блоках, которые за счет своей длины как бы "движутся" за поездом. Расстояние от первого желтого, который "видит" поезд, следующий по удалению до красного должно соответствовать длине обычного блок-участка конвенциональной сигнализации, не так ли? "Кабинный" сигнал должен быть Ж с момента, когда проследуется последний зеленый.
Вышеописанное реализуемо в МСТС.


Тем более, что в МСТС трафики не слушаются ограничений скорости, заданных в сигнализации (кроме аспекта RESTRICTING). Снижение скорости происходит перед красным независимо от того, сколько сигналов между поездом и красным и какое расстояние между ними. То есть, если я расставлю светофоры каждые 10 метров, трафик начнет тормозить за N светофоров до красного несмотря на то, что перед ним ещё М зеленых сигналов.