![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=tG94JY1vJXw http://www.youtube.com/watch?v=rJPOhvwLdr8 Один минус - составы не в ведомстве УЗ, которая с комунальных структур сдирает немалую деньгу за обслуживание электричек. Поэтому их количество на маршрутах постоянно меняется и приходится ждать. Плюс остальные поезда помимо ГЭ. Но всё равно это весомая альтернатива и в скором времени даже по 12 вагонов ЭД4М для МОЖД может оказаться мало (и в случае интервала 3-6 минут тоже). Ещё для городских целей нужны электропоезда с бОльшим числом дверей по типу составов метро, и обязательно высокие платформы для быстрой высадки/посадки. Это минусы, за которые Киеву приходиться расплачиваться долго и мучительно. Последний раз редактировалось art-trans; 11.10.2013 в 20:04. |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |